Wauquiez Centurion 37S à vendre et aperçu du marché

Plan approximatif

Survole une mesure pour voir sa valeur

Le Wauquiez Centurion 37S est un monocoque de croisière de 37 pieds dessiné par Edward Dubois et construit par le chantier Wauquiez à Nord, en France, avec seulement six exemplaires lancés entre 1996 et 1999. Il s'inscrit dans la longue lignée des Centurion qui remonte au Centurion 32 de 1968 jusqu'aux plus grands voiliers hauturiers, mais cette variante S particulière est un modèle rare à petite série plutôt qu'un bateau de grande production.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
83 250 €
Demandé, pas vendu · 2 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
2 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
2
France (50.0%) · Pays-Bas (50.0%)

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Wauquiez Centurion 37S

Le Wauquiez Centurion 37S est un monocoque de croisière de conception Dubois construit en petite série par le chantier Wauquiez à Nord, en France, avec seulement six coques lancées entre 1996 et 1999. Pour un acheteur sur le marché de l'occasion, c'est un voilier de 37 pieds rare, classé dans la Catégorie 1, doté d'aménagements traditionnels et d'un gréement haut marin élancé — un bateau qui ne se trouve pas sous le pont de chaque marina.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les exemplaires de série se présentent sous forme d'aménagements à deux ou trois cabines offrant de quatre à huit couchages, la version à trois cabines étant documentée dans la fiche technique de référence. L'intérieur est classiquement aménagé avec de bons volumes dans le carré et la cabine avant, des banquettes du carré convertibles en couchettes, et une grande table à cartes équipée de barres à roue très généreuses. Six hublots ouvrants et quatre panneaux de pont assurent une excellente luminosité et une bonne circulation de l'air dans la cabine. La hauteur sous barrots est de 1,90 mètre à l'entrée de la cabine, mais attendez-vous à un espace restreint au-dessus de la couchette arrière — seulement 50 cm au-dessus de la couchette car le cockpit est profond. Un tirant d'eau réduit de 1,90 mètre et un tirant d'eau standard de 2,30 mètres étaient tous deux proposés, confirmez donc quelle quille porte un bateau spécifique avant de vous engager.

Équipement et améliorations courantes

En tant que Wauquiez de cette époque, le 37S était équipé de mains courantes en inox sur le rouf, de balcons enveloppants et d'un accastillage de pont décrit comme de bonne qualité et bien dimensionné — une base solide pour la navigation hauturière. Le cockpit est bien protégé avec de bons dossiers, et le pont est garni de petits lattes de teck. Au-delà de ces éléments d'origine, la production limitée signifie que la plupart des améliorations que vous verrez seront le fait des propriétaires plutôt que des options standard d'usine ; jugez donc chaque bateau selon son propre gréement et ses systèmes, sans attendre un ensemble d'équipements commun.

Points à inspecter

Le cockpit profond réduit la hauteur sous barrots à 50 cm, vérifiez donc que la couchette est utilisable pour vos besoins et que la structure du cockpit ne présente aucune trace d'infiltration d'eau au niveau de l'interface avec la couchette. Les boiseries sont réputées pour leur finition exemplaire, inspectez donc les réparations amateurs ultérieures qui pourraient altérer le niveau d'origine. Sinon, considérez-le comme un modèle de série limitée signé Dubois et inspectez la coque en polyester ainsi que l'accastillage de pont pour détecter toute usure liée à l'âge. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Avec seulement six unités construites, le Centurion 37S est une perle rare lorsqu'une opportunité se présente. Les marchés typiques ne sont pas documentés séparément pour ce modèle, il convient donc de chercher de manière large. Pour l'acheteur, la conclusion est simple :

  • Confirmer le tirant d'eau (1,90 m ou 2,30 m) et le nombre de cabines (2 à 3) sur la coque spécifique
  • Vérifier la hauteur sous barrots des couchettes arrière et l'étanchéité du cockpit vers les couchettes compte tenu du cockpit profond
  • Contrôler l'intégrité des finitions d'origine en bois et la taille adéquate de l'accastillage de pont
  • Faire réaliser une expertise complète sur un bateau de série de six unités classé dans la Catégorie 1

Où ils sont listés

Les annonces Wauquiez Centurion 37S couvrent 2 pays. France arrive en tête avec 1 annonces (50.0%), suivi de Pays-Bas.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

2 annonces · 2 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
France92 000 €1050.0%
Pays-Bas74 500 €1050.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

5 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
ETAP 37s36.94'$ 112 370219
Express 3737.08'$ 20 000170
Grand Soleil 3738.06'$ 101 445156
Wauquiez Centurion 40S41.17'$ 149 000140
Wauquiez Centurion 37STu es ici$ 96 44120

Questions fréquentes

01Combien coûte un Wauquiez Centurion 37S d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Wauquiez Centurion 37S d'occasion sur les 12 derniers mois est 83 250 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Wauquiez Centurion 37S sont à vendre ?+
2 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Wauquiez Centurion 37S sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Wauquiez Centurion 37S d'occasion sur les 12 derniers mois sont France (50.0%), Pays-Bas (50.0%).
04Que regarder à la place d'un Wauquiez Centurion 37S ?+
Les modèles comparables incluent ETAP 37s, Express 37, Grand Soleil 37. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.