Guide d'achat Wasa 370
Chercher sur le marché de l'occasion un Wasa 370 signifie s'intéresser à un croiseur-régatier suédois construit à partir de 1986, issu du Wasa 360. Il s'agit de coques en fibre de verre massives et monobloc, dotées de quilles à aileron en plomb. La flotte d'occasion se divise entre les versions propriétaires à trois cabines et la version alternative, les exemplaires issus de la location étant fréquents.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions à trois cabines proposées par les propriétaires sont plus courantes sur le marché de l'occasion, bien que les deux aménagements soient présents, et les bateaux issus du charter y sont fréquents. La coque du 370 est la version longue de 10 cm et surélevée de 7 cm au niveau du franc-bord du 360, ce qui offre une meilleure hauteur sous barrots et une sensation d'espace plus importante sous le pont. En cours de production, le cockpit a été modifié pour élargir et agrandir les couchettes arrière et de pilote en surélevant le fond et en ajoutant une cloison centrale sous le cockpit — un détail à vérifier, car les versions anciennes et récentes diffèrent sur cet aménagement arrière.
Équipement et améliorations courantes
L'équipement à bord varie d'un bateau à l'autre, les acheteurs doivent donc vérifier la motorisation et l'énergie (batteries de servitude, charge depuis le moteur diesel Volvo Penta MD2030), la manœuvre des voiles et le gréement (gréement fractionné et systèmes d'écoutes de génois à 135 % adaptés au gréement courant de 12 à 14 mm du voilier) ainsi que le matériel de navigation avant l'achat.
Points à inspecter
Le point de construction clé est la coque monobloc sans joint d'étambot, que le chantier met en avant pour une résistance nettement supérieure aux chocs liés à un talonnage. Inspectez le stratifié du fond massif, dont l'épaisseur est d'environ 40 mm, pour détecter d'éventuels dommages de talonnage antérieurs et tout historique de réparation. Confirmez quelle génération de cockpit le bateau représente, car la structure du plancher et des couchettes a changé au milieu de la production. (1)
Disponibilité et conseils d'achat
Les marchés typiques sont l'Allemagne et le Danemark. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : vérifier la génération du cockpit et la configuration de la couchette arrière, inspecter la coque épaisse en une seule pièce pour détecter d'éventuelles réparations de talonnage, confirmer la hauteur sous barrots à votre port (environ 1,95 à 2,05 m chargé) et prévoir un budget pour l'équipement fourni par le propriétaire. Le 370 s'adresse au plaisancier qui recherche un véritable Wasa avec une vraie hauteur sous barrots et une coque de croiseur-régatier éprouvée.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Wasa 370. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 3 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 79 866 € | — |
| nov. 25 | 1 | 89 986 € | +12.7% |
| avr. 26 | 1 | 79 866 € | -11.2% |
Où ils sont listés
Les annonces Wasa 370 couvrent 2 pays. Allemagne arrive en tête avec 1 annonces (50.0%), suivi de Danemark.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
7 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Tartan 3700 | 37' | $ 154 900 | 56 | 29 |
| Hanse 370 | 37.24' | $ 107 992 | 43 | 8 |
| Hallberg-Rassy 37 | 37.14' | $ 237 174 | 27 | 7 |
| Arcona 370 | 36.42' | $ 208 268 | 10 | 5 |
| Najad 370 | 36.91' | $ 161 353 | 10 | 3 |
| Sweden Yachts 370 | 36.58' | $ 135 274 | 6 | 1 |
| Wasa 370Tu es ici | — | $ 96 448 | 2 | 0 |