Guida all'acquisto Wasa 370
Cercare sul mercato dell'usato un Wasa 370 significa valutare una barca da regata-crociera svedese prodotta a partire dal 1986, sviluppatasi dal Wasa 360. Si tratta di scafi solidi in vetroresina monolitica con chiglie a pinna in piombo; la flotta usata si divide tra layout a tre cabine armatoriali e la versione alternativa, con gli esemplari ex-charter molto comuni.
Layout sul mercato dell'usato
Le configurazioni a tre cabine armatoriali sono le più comuni sul mercato dell'usato, anche se compaiono entrambi gli allestimenti, e le barche ex-charter sono frequenti. Lo scafo del 370 è il 360 con lo scafo allungato di 10 cm e rialzato di 7 cm lungo il bordo libero, il che ha permesso di ottenere una maggiore altezza interna e una sensazione di maggiore spazio sottocoperta. A metà della produzione il pozzetto è stato riprogettato, allargando e ingrandendo la cuccetta di poppa e quella del pilota rialzando il pagliolato e aggiungendo una paratia centrale sotto il pozzetto — un dettaglio da verificare, poiché le versioni precedenti e successive del pozzetto differiscono per quanto riguarda queste sistemazioni di poppa.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
L'attrezzatura di bordo varia da barca a barca, pertanto gli acquirenti dovrebbero verificare la motorizzazione ed l'energia (batterie dei servizi, ricarica dal diesel Volvo Penta MD2030), la gestione delle vele e il tessile (sistemi di scotta per armo frazionato e genoa al 135% dimensionati rispetto al sartiame corrente da 12–14 mm della barca) e la navigazione prima dell'acquisto.
Cosa ispezionare
Il punto di costruzione fondamentale è lo scafo monoscocca senza giunzione longitudinale, che il cantiere cita per una resistenza decisamente maggiore agli urti da incaglio. Ispezionate il laminato della carena in solido, indicato con uno spessore di circa 40 mm, per verificare la presenza di danni da precedenti incagli e eventuali interventi di riparazione. Verificate quale generazione di pozzetto rappresenti la barca, poiché la struttura del pagliolato e della cuccetta è cambiata a metà produzione. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
I mercati tipici sono la Germania e il Danimarca. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: verificare la generazione del pozzetto e la configurazione della cuccetta di poppa, ispezionare lo spesso scafo monoscocca per verificare eventuali riparazioni da incaglio, confermare la profondità d'ormeggio nel proprio porto (circa 1,95–2,05 m a carico) e preventivare l'equipaggiamento fornito dal precedente proprietario. Il 370 premia chi desidera una autentica Wasa con altezza interna reale e uno scafo da regata-crociera collaudato.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Wasa 370. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 3 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| set 25 | 1 | 79.790 € | — |
| nov 25 | 1 | 89.900 € | +12.7% |
| apr 26 | 1 | 79.790 € | -11.2% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Wasa 370 coprono 2 paesi. Germania guida con 1 annunci (50.0%), seguito da Danimarca.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
7 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Tartan 3700 | 37' | $ 154.900 | 56 | 29 |
| Hanse 370 | 37.24' | $ 107.992 | 43 | 8 |
| Hallberg-Rassy 37 | 37.14' | $ 237.174 | 27 | 7 |
| Arcona 370 | 36.42' | $ 208.268 | 10 | 5 |
| Najad 370 | 36.91' | $ 161.353 | 10 | 3 |
| Sweden Yachts 370 | 36.58' | $ 135.274 | 6 | 1 |
| Wasa 370Sei qui | — | $ 96.448 | 2 | 0 |