Guide d'achat Viko 21
Chercher sur le marché de l'occasion un Viko 21 signifie s'intéresser à un plan Sergio Lupoli construit en Pologne, lancé en 2015 et arrivé au Royaume-Uni en 2017. Il s'agit d'un voilier transportable de 21 pieds proposé avec une quille pivotante, relevable ou fixe. C'est un bateau de catégorie C adapté aux eaux côtières, aux grandes baies et aux lacs, dont la particularité est l'espace de cabine inhabituel intégré dans une coque transportable.
Aménagements sur le marché de l'occasion
La grande valeur ajoutée du bateau est sa grande couchette double arrière installée transversalement sous le fond du cockpit, offrant un bon espace pour s'allonger à deux, et une couchette en V à l'avant qui accueille deux personnes. Un canapé du carré situé devant la couchette arrière peut accueillir un ou deux enfants, offrant ainsi quatre couchages au total. La hauteur sous barrots atteint environ 1,65 m. Le plancher de cabine stratifié intégré signifie qu'il est impossible d'accéder à la peau extérieure de la coque dans le carré principal ; seul le compartiment des WC optionnels et la zone sous la couchette en V avant permettent cet accès. Un cockpit spacieux et des WC optionnels complètent l'aménagement idéal pour les week-ends.
Équipement et améliorations courantes
Des ponts en teck sont fréquemment installés sur les Viko 21 d'occasion, une surface qu'il convient de vérifier pour s'assurer de l'adhérence et de l'usure. Un gennaker et un bimini relèvent plutôt de l'équipement optionnel ou d'une amélioration apportée par un ancien propriétaire que de l'équipement standard ; leur présence indique donc que le précédent propriétaire a navigué plus activement. L'installation 12V standard du bateau, comprenant la boîte à fusibles et les éclairages, est modeste, et la cuisine d'origine ne dispose peut-être que d'une plaque de cuisson au gaz à une seule vitesse en option ; évaluez donc la puissance et l'équipement de cuisson selon vos projets. Une grand-voile entièrement lattée était une option économique, et un portique de mât en inox monté sur le tableau arrière avec des supports de tabernacle articulés permet de faciliter le transport sur remorque.
Ce qu'il faut inspecter
Lors d'une visite, lorsque la dérive est relevée et abaissée, écoutez attentivement pour détecter un claquement métallique de la dérive dans son puits au près serré, que les testeurs ont décrit comme le clonking de la dérive dans son logement même au vent. Saisissez la pale et la barre franche pour vérifier l'absence de jeu au niveau des liaisons de la mèche de safran avec les fixations sur le tableau arrière et les ferrures de charnière. Les testeurs ayant signalé que le gréement nécessitait un réglage constant, inspectez les haubans, le pataras et la base du mât pour détecter tout allongement, corrosion ou ajustements improvisés antérieurs indiquant un relâchement chronique. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux se trouvent généralement en Allemagne, au Royaume-Uni, en Pologne, en Suisse, en Belgique et aux Pays-Bas.
- Vérifiez l'étanchéité de la dérive et l'usure de son axe de pivot
- Testez le mèche de safran pour détecter tout jeu à la barre franche, sur la pale et aux supports
- Inspectez le gréement pour repérer toute déformation et les réparations antérieures de réglage
- Confirmez que le type de quille est compatible avec la remorque et le dispositif de levage
- Vérifiez la liaison coque-pont du pont en teck ainsi que l'état du gennaker ou du bimini
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Viko 21. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 13 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mai 25 | 1 | 24 990 € | — |
| août 25 | 1 | 36 850 € | +47.5% |
| sept. 25 | 4 | 27 445 € | -25.5% |
| oct. 25 | 4 | 23 450 € | -14.6% |
| nov. 25 | 1 | 17 900 € | -23.7% |
| déc. 25 | 2 | 23 400 € | +30.7% |
| janv. 26 | 1 | 31 571 € | +34.9% |
| mars 26 | 3 | 18 660 € | -40.9% |
| avr. 26 | 10 | 23 400 € | +25.4% |
| mai 26 | 2 | 27 992 € | +19.6% |
| juin 26 | 2 | 24 700 € | -11.8% |
| juil. 26 | 2 | 27 665 € | +12.0% |
| août 26 | 1 | 20 780 € | -24.9% |
Où ils sont listés
Les annonces Viko 21 couvrent 6 pays. Allemagne arrive en tête avec 12 annonces (37.5%), suivi de Royaume-Uni et Pologne.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
4 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Viko 21Tu es ici | — | $ 28 485 | 32 | 5 |
| Beneteau First 21.7 | 21' | $ 22 723 | 31 | 10 |
| Viko S 22 | 26.57' | $ 32 498 | 11 | 1 |
| Parker Boats 21 | 21' | $ 5 234 | 8 | 1 |