Viko 21 买家指南
在二手经纪市场上选购 Viko 21，意味着要关注一款由波兰建造、由 Sergio Lupoli 设计的帆船。该车型于 2015 年推出，并于 2017 年进入英国市场，是一款 21 英尺的拖车帆船，提供摆动龙骨、升降龙骨或固定龙骨版本。她是一艘适合沿海水域、大型海湾和湖泊的 C 类船只，其最大亮点在于将不寻常的舱室空间容纳在了可拖曳的船体中。
二手市场上的布局
该船最吸引人的亮点是位于驾驶舱底板下方、横向布置的大型双人艉侧床位，可供两人睡卧且伸展空间充足，以及一个可容纳两人的艏部 V 形床位。艉侧床位前方的沙龙长椅区可以容纳一两个孩子，从而使总床位数达到四个。舱内净高可达约 1.65 米。一体式粘接舱底板意味着您无法触及主沙龙的外层船壳板；只有选配的卫生间隔间和艏部 V 形床位下方的区域提供了这种通道。宽敞的驾驶舱和选配的卫生间完善了标准的周末度假配置。
设备与常见升级
二手 Viko 21 常配备柚木甲板，这是一个值得检查粘附力和磨损情况的表面。Gennaker 帆和遮阳棚属于偶尔可见或由船主自行升级的配置，而非标准设备，因此它们的存在表明前船主对这艘船的使用频率较高。该船标准的 12V 配置（带保险丝盒和灯光）较为简单，交付时的厨房可能仅配有可选的单燃烧器燃气灶，因此请根据您的计划评估电力和烹饪装备。全帆骨主帆是一个低成本的选择，而带有铰链式桅座支撑的艉挂式不锈钢桅杆支架则便于拖车运输。
检查要点
在看船时升降稳向板，听其在大迎风航向上是否从壳体发出金属撞击声，测试者记录称即使在迎风航行时，稳向板也会在其壳体内发出碰撞声。握住舵叶和舵柄并转动它们，以感受舵杆与艉板支架及折叠铰链配件连接处的任何松动。由于测试者报告称索具需要不断调整，请检查侧支索、后支索和桅杆底座是否有拉伸、腐蚀或先前的临时调整痕迹，这些迹象都可能暗示存在长期松弛。 (1)
保有量与买家建议
这些帆船通常在德国、英国、波兰、瑞士、比利时和荷兰有售。
- 检查稳向板是否有壳体碰撞声和转轴磨损
- 测试舵杆在舵柄、舵叶和支架处的间隙
- 检查索具是否有拉伸以及之前的调校修复痕迹
- 确认龙骨类型与拖车及起吊设备相匹配
- 核实柚木甲板的粘合情况以及 Gennaker 帆或遮阳棚的状况
价格与数量趋势
Viko 21 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 13 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年5月 | 1 | ¥195,727 | — |
| 25年8月 | 1 | ¥288,617 | +47.5% |
| 25年9月 | 4 | ¥214,957 | -25.5% |
| 25年10月 | 4 | ¥183,669 | -14.6% |
| 25年11月 | 1 | ¥140,195 | -23.7% |
| 25年12月 | 2 | ¥183,272 | +30.7% |
| 26年1月 | 1 | ¥247,274 | +34.9% |
| 26年3月 | 3 | ¥146,150 | -40.9% |
| 26年4月 | 10 | ¥183,272 | +25.4% |
| 26年5月 | 2 | ¥219,245 | +19.6% |
| 26年6月 | 2 | ¥193,455 | -11.8% |
| 26年7月 | 2 | ¥216,678 | +12.0% |
| 26年8月 | 1 | ¥162,759 | -24.9% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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