Guide d'achat Trintella 38
Chercher un Trintella 38 d'occasion, c'est rechercher un sloop en fibre de verre de finition limitée, dessiné par van de Stadt et construit au milieu des années 1970, à moins de 100 exemplaires produits. Ce ne sont pas des bateaux courants, le acheteur choisit donc un modèle spécifique plutôt que de comparer des dizaines de unités. Le caractère de croiseur lourd de ce plan doit guider vos points de contrôle et vos attentes à bord.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Chaque Trintella 38 partage le même plan de base : deux cabines, six couchages et une hauteur sous barrots supérieure à la moyenne. Le ratio longueur/largeur de la coque, qui s'établit à 3,12, rend l'intérieur plus spacieux que celui de la plupart des voiliers similaires de 38 pieds. Les réservoirs fixes sont généreux avec 264 gallons d'eau douce et 92 gallons de carburant. La production ayant été limitée, vous ne trouverez pas plusieurs variantes d'aménagement — ce qui change d'un bateau à l'autre, c'est l'équipement et l'état général, pas la surface habitable elle-même.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, ces voiliers disposent généralement d'un système de chauffage, de panneaux solaires, d'un convertisseur, d'un propulseur d'étrave, d'un congélateur, d'un système d'eau chaude, d'un radar, d'un pilote automatique et d'un traceur de cartes — un ensemble qui indique que les propriétaires les ont équipés pour la croisière autonome. Pour un acheteur, cette combinaison signifie qu'un bateau est déjà prêt à vivre à bord : énergie grâce aux panneaux solaires et au convertisseur, poussée pour les manœuvres dans les ports encombrés, et navigation prête pour la planification des traversées. Les éléments ajoutés par les propriétaires au-delà de cette configuration de base sont moins fréquents ; jugez donc chaque bateau sur l'état de ces systèmes plutôt que d'attendre un équipement exotique.
Ce qu'il faut inspecter
Vérifiez le tirant d'eau de 1,89 m à 1,99 m selon la charge, car cette plage détermine les ports d'amarrage accessibles. Examinez l'installation du moteur diesel en ligne et sa puissance de 38 ch, puis inspectez la coque en stratifié massif pour détecter l'usure normale sur un bateau moulé des années 1970. La liaison coque-quille à aileron et le safran sur skeg méritent une attention particulière lors de l'expertise, compte tenu du tirant d'eau et de la surface mouillée d'environ 38 mètres carrés. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les Trintella 38 apparaissent généralement en Croatie, en Allemagne et aux Pays-Bas. Pour un acheteur, la sélection se résume à : vérifier le tirant d'eau et la capacité des réservoirs, inspecter la quille et le safran, confirmer que l'équipement de croisière standard est opérationnel, et accepter le profil de voilier de voyage ultra-lourd (L/D de 401, confort supérieur à 95 % de ses pairs) comme le véritable caractère du bateau plutôt que comme un défaut.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Trintella 38. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 2 | 85 500 € | — |
| avr. 26 | 2 | 41 193 € | -51.8% |
Où ils sont listés
Les annonces Trintella 38 couvrent 3 pays. Croatie arrive en tête avec 2 annonces (50.0%), suivi de Allemagne et Pays-Bas.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
3 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 38 | 37.96' | $ 96 737 | 30 | 7 |
| Laurent Giles 38 | 38.83' | $ 51 122 | 11 | 4 |
| Trintella 38Tu es ici | — | $ 89 085 | 4 | 0 |