Guía del comprador del Trintella 38
Buscar un Trintella 38 de segunda mano significa fijarse en un sloop de fibra de vidrio de producción limitada y diseño de van de Stadt de mediados de la década de 1970, con menos de 100 unidades construidas. No son barcos comunes, por lo que el comprador elige un ejemplar específico en lugar de comparar docenas; el carácter de crucero pesado del diseño debe guiar lo que se revisa y lo que se espera a bordo.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Todos los Trintella 38 comparten el mismo plano fundamental: dos camarotes, seis plazas para dormir y una altura libre interior por encima de la media. La relación eslora-manga del casco, de 3,12, hace que el interior sea más espacioso que el de la mayoría de diseños similares de 38 pies, y la capacidad de los depósitos fijos es generosa, con 264 galones de agua dulce y 92 galones de combustible. Debido a que la producción fue reducida, no encontrará múltiples variantes de distribución; lo que cambia entre barcos es el equipamiento y el estado de conservación, no la superficie habitable.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, estos veleros suelen contar con calefacción, paneles solares, inversor, hélice de proa, congelador, agua caliente, radar, piloto automático y plotter cartográfico; un conjunto que indica que los propietarios los equiparon para realizar cruceros independientes. Para un comprador, este conjunto significa un barco ya preparado para vivir a bordo: energía mediante paneles solares e inversor, empuje para maniobras en puertos deportivos estrechos y navegación lista para planificar travesías. Con menos frecuencia se ven elementos añadidos por el propietario más allá de esta configuración básica, por lo que conviene evaluar cada barco según el estado de esos sistemas en lugar de esperar equipos exóticos.
Qué inspeccionar
Confirme el calado de 6,23 a 6,53 pies dependiendo de la carga, ya que este rango afecta al lugar donde puede atracar. Revise la instalación del motor diésel con transmisión por eje y su potencia de 38 CV, e inspeccione el casco de fibra de vidrio maciza en busca del desgaste esperado en un barco moldeado de los años 70. El arraigo de la quilla de aleta y el timón sobre skeg son puntos que merecen una atención minuciosa durante la inspección, dada la profundidad y la superficie mojada de aproximadamente 409 pies cuadrados. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Los Trintella 38 suelen aparecer en Croacia, Alemania y los Países Bajos. Para un comprador, la lista corta es la siguiente: verificar el calado y la capacidad de los depósitos, inspeccionar la quilla y el timón, confirmar que el equipamiento de crucero habitual esté operativo y aceptar el perfil de crucero ultrapesado (eslora en desplazamiento de 401, comodidad por encima del 95 % de sus pares) como el verdadero carácter del barco en lugar de un defecto.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Trintella 38. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 2 | 85.500 € | — |
| abr 26 | 2 | 41.192 € | -51.8% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Trintella 38 abarcan 3 países. Croacia encabeza con 2 anuncios (50.0%), seguido de Alemania y Países Bajos.
Desglose por País
4 anuncios · 3 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Croacia | 41.192 € | 2 | 0 | 50.0% |
| Alemania | 92.500 € | 1 | 0 | 25.0% |
| Países Bajos | 78.500 € | 1 | 0 | 25.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
3 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 38 | 37.96' | $ 96.824 | 30 | 7 |
| Laurent Giles 38 | 38.83' | $ 51.168 | 11 | 4 |
| Trintella 38Estás aquí | — | $ 89.165 | 4 | 0 |