Poradnik kupującego Trintella 38
Znalezienie na rynku wtórnym jachtu Trintella 38 oznacza skupienie się na seryjnym slupie z laminatu poliestrowo-szklanego z połowy lat 70., zaprojektowanym przez van de Stadt i wyprodukowanym w ograniczonej liczbie egzemplarzy (poniżej 100 sztuk). Nie są to łodzie powszechne, więc kupujący wybiera konkretny egzemplarz, a nie porównuje dziesiątki jednostek. Charakterystyczny dla tego projektu charakter ciężkiego jachtu turystycznego powinien kierować tym, co sprawdzamy i czego oczekujemy na pokładzie.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Każdy Trintella 38 dzieli ten sam podstawowy plan: dwie kabiny, sześć miejsc do spania i wysokość w kabinie powyżej przeciętnej. Stosunek długości do szerokości kadłuba wynoszący 3,12 sprawia, że wnętrze jest bardziej przestronne niż w większości podobnych konstrukcji o długości 38 stóp, a stała pojemność zbiorników jest hojna – wynosi 264 galony wody słodkiej i 92 galony paliwa. Ponieważ produkcja była ograniczona, nie znajdziesz tu wielu różnych wariantów układu wnętrza – to, co się różni między poszczególnymi jachtami, to wyposażenie i stan techniczny, a nie sama przestrzeń mieszkalna.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Na rynku wtórnym jachty te często posiadają ogrzewanie, panele słoneczne, falownik, ster strumieniowy dziobowy, zamrażarkę, ciepłą wodę, radar, autopilota oraz ploter map – zestaw, który świadczy o tym, że właściciele wyposażyli je do samodzielnego żeglowania turystycznego. Dla kupującego taki komplet oznacza jacht już przygotowany do mieszkania na pokładzie: zasilanie z paneli słonecznych i falownika, siłę nośną do manewrów w ciasnych marinach oraz system nawigacyjny gotowy do planowania tras. Rzadziej spotyka się dodatkowe elementy dopasowane przez konkretnych właścicieli poza tym podstawowym wyposażeniem, dlatego każdy jacht należy oceniać pod kątem stanu tych systemów, a nie oczekiwać egzotycznej aparatury.
Co sprawdzić
Upewnij się co do zanurzenia wynoszącego od 1,89 m do 1,98 m w zależności od obciążenia, ponieważ ten zakres wpływa na miejsca postojowe, w których jacht może cumować. Sprawdź instalację silnika wysokoprężnego z napędem wałowym i moc 38 KM, a także skontroluj monolityczny kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego pod kątem zużycia typowego dla formowanego w latach 70. XX wieku jachtu. Połączenie finkilu ze stępą oraz ster na skegu to elementy wymagające szczególnej uwagi inspektora ze względu na zanurzenie i powierzchnię zmoczoną wynoszącą około 38 m². (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Jachty Trintella 38 pojawiają się zazwyczaj w Chorwacji, Niemczech i Holandii. Dla kupującego krótka lista priorytetów brzmi: zweryfikuj zanurzenie i pojemność zbiorników, przeprowadź inspekcję kilu i steru, upewnij się, że powszechnie stosowane wyposażenie turystyczne jest sprawne oraz zaakceptuj profil jachtu o bardzo dużej masie (długość wypornościowa 401, komfort powyżej 95% rówieśników) jako jego prawdziwy charakter, a nie wadę.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Trintella 38. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 2 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 25 | 2 | 367 995 zł | — |
| kwi 26 | 2 | 177 298 zł | -51.8% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Trintella 38 — kraje: 3. Prowadzi Chorwacja z 2 ogłoszeniami (50.0%), dalej Niemcy i Holandia.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
3 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 38 | 37.96' | $ 96 737 | 30 | 7 |
| Laurent Giles 38 | 38.83' | $ 51 122 | 11 | 4 |
| Trintella 38Jesteś tutaj | — | $ 89 085 | 4 | 0 |
