Guide d'achat Tanzer 31
Chercher un Tanzer 31 d'occasion signifie s'intéresser à un croiseur-régatier conçu par Cuthbertson et construit par le chantier Tanzer Industries de 1984 à 1986, doté d'une longueur à la flottaison de 25 pieds, d'un déplacement de 8 300 livres et d'une quille à aileron en fonte. La période de construction de deux ans du bateau maintient la flotte restreinte ; les acheteurs doivent donc bien comprendre les aménagements et les quelques points faibles documentés avant de s'engager.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions à trois cabines sont les aménagements les plus courants sur le marché de l'occasion, bien que les deux versions soient présentes et que les bateaux issus du charter soient fréquents. Dans tous les cas, la cabine se révèle être la plus spacieuse de sa catégorie : une couchette en quart double à bâbord avec une petite table à cartes, une cuisine à tribord, un canapé en L à bâbord et une petite couchette en V à l'avant. Les WC sont situés en avant du carré, avec des portes donnant à la fois sur la cabine principale et sur la proue. Une particularité à vérifier est le pied du canapé en L qui s'étend transversalement juste devant la table à cartes, bloquant partiellement l'accès à la descente. (1)
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, ces bateaux sont souvent équipés d'un spinnaker ou d'un spi asymétrique, d'un bimini, d'un capote de descente et d'un traceur de cartes — tous utiles pour la croisière mais pas des éléments décisifs en cas de manque. Le gréement standard comprend déjà des winches self-tailing et un mât emplanté sur le pont avec tabernacle, de sorte que la plupart de l'accastillage de pont est en bon état d'origine. Les acheteurs doivent se concentrer moins sur les autoradios et davantage sur le fait de savoir si les voiles et les outils de navigation correspondent à leur programme de navigation.
Ce qu'il faut inspecter
La seule caractéristique de maniabilité à vérifier est le fonctionnement en marche arrière : les essais ont montré que la transition vers la marche arrière était très lente au moteur avec le moteur diesel Yanmar standard de 15 chevaux, et le chantier a indiqué qu'une hélice plus grande était envisagée. Confirmez la taille de l'hélice et l'état de la transmission. Inspectez également la zone de la descente pour vérifier qu'elle ne subit pas d'obstruction du pied du canapé, et examinez le pont en sandwich ainsi que les zones de renfort du cockpit pour détecter toute humidité là où l'âme en sandwich a été utilisée. (1)
Disponibilité et conseils d'achat
Ces bateaux apparaissent généralement aux États-Unis. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer l'aménagement (version propriétaire à trois cabines ou autre), vérifier la réactivité de la marche arrière et la taille de l'hélice, inspecter les zones du sandwich de pont pour détecter l'humidité, et s'assurer que le spinnaker, le bimini, le capote de descente et le traceur de cartes répondent à vos besoins. Le Tanzer 31 récompense un acheteur attentif avec un croiseur-régatier spacieux et équilibré issu d'une production courte mais ciblée.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Tanzer 31. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau Oceanis 31 | 31.69' | $ 78 115 | 84 | 14 |
| Hunter Marine 31 | 31.33' | $ 22 500 | 69 | 10 |
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 31 | 30.51' | $ 31 666 | 16 | 6 |
| CAL 31 | 31.5' | $ 10 500 | 16 | 4 |
| Tartan 31 | 31.33' | $ 34 000 | 14 | 4 |
| Westerly Tempest 31 | 30.58' | $ 20 753 | 14 | 0 |