Sweden 42 à vendre et aperçu du marché

Peter Norlin/Jens Östmann·1998·Sweden Yachts
Sweden 42 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · bulbe
Gréement
Sloop fractionné
LOA
43.47' · 13.25 m
Dépl.
22 046 lbs · 10 000 kg
Première année
1998

Le Sweden Yachts 42 est arrivé sur le marché comme un croiseurrégatier de 43 pieds 6 pouces issu du bureau d'études de Peter Norlin, s'appuyant sur la même lignée qui a produit le plus grand Sweden Yachts 45. Défini par le chantier comme un voilier pour des marins exigeants plutôt que pour les amateurs de confort douillet, il associe un déplacement de 22 075 livres à un lest en plomb de 8 830 livres et une largeur de 12 pieds 10 pouces. Il porte le langage visuel classique de Sweden Yachts, dont Yachting World avait salué les lignes classiques lors de son lancement, issues du bureau d'études de Peter Norlin. C'est un bateau construit autour de l'idée que le confort en croisière et les sensations de haute performance ne sont pas forcément incompatibles.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
275 000 €
Demandé, pas vendu · 8 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
8 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
—
Données insuffisantes
Pays avec annonces
2
Royaume-Uni (71.4%) · France (28.6%)

Annonces récentes

4 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Sweden 42

Chercher un Sweden Yachts 42 d'occasion, c'est s'offrir un croiseur-régatier dessiné par Norlin, doté d'un pedigree de grand voyageur et d'un intérieur léger à trois cabines personnalisable. Les Sweden Yachts 42 d'occasion remontent directement à l'époque de leur lancement, et la réputation de construction de qualité supérieure du bateau rend une expertise minutieuse particulièrement juste avant de s'engager.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions à trois cabines du propriétaire sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux versions sont disponibles, et les exemplaires issus de flottes de charter sont fréquents. L'aménagement standard offre trois couchettes doubles, une cabine propriétaire avant avec douche de cockpit attenante, deux couchettes doubles arrière avec salles d'eau et douches séparées, une cuisine en L et une table à cartes. Le chantier permettait de modifier n'importe quel aménagement pour s'adapter au client, de sorte que chaque bateau peut différer du plan standard.

Équipement et améliorations courantes

L'équipement habituellement installé sur la flotte d'occasion se concentre sur la croisière en équipage réduit et l'autonomie. Un foc autovireur, des winches électriques, une grand-voile sur enrouleur et un réglage pour équipage réduit rendent les manœuvres faciles à gérer, tandis qu'un traceur de cartes, un pilote automatique, l'AIS et le radar assurent la navigation. Le chauffage, une douche de cockpit et des ponts en teck répondent au confort, et les batteries lithium, un convertisseur et les panneaux solaires soutiennent l'alimentation du bord. Les améliorations moins courantes des propriétaires comprennent un dessalinisateur, un propulseur d'étrave et Starlink, qui prolongent l'autonomie et la connectivité pour les projets de grande randonnée.

Points à inspecter

Le moteur Volvo Penta du 42, facilement accessible sous le cockpit, doit être inspecté depuis le carré pour vérifier son historique d'entretien et l'état de fixation sur sa chaise. Le pont en teck incurvé est un véritable luxe mais exige une inspection minutieuse pour détecter toute dégradation du joint de liaison et tout pourrissement au niveau des fixations. La plupart des boiseries sont en acajou, et la qualité des finitions est un point fort connu ; les traces de taches d'eau ou les réparations sommaires autour des panneaux de pont et des deux salles d'eau méritent donc une attention particulière.

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les marchés typiques pour le Sweden Yachts 42 sont le Royaume-Uni, l'Italie et la France. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est la suivante : confirmer l'aménagement réel par rapport au plan standard à trois cabines, vérifier l'état du pont en teck, examiner l'accès et l'historique du moteur, et confirmer quels systèmes d'équipement standard (foc autovireur, winches électriques, pilote automatique, AIS) sont présents par rapport aux améliorations apportées par le propriétaire.

Où ils sont listés

Les annonces Sweden 42 couvrent 2 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 5 annonces (71.4%), suivi de France.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

7 annonces · 2 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Royaume-Uni278 478 €5071.4%
France274 962 €2028.6%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

10 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Valiant 4242'$ 299 999227
Palmer Johnson J/4242'$ 144 900194
Sabre 4241.75'$ 89 000198
Tartan 4242'$ 89 000143
Sweden Yachts 42Tu es ici—$ 307 85780
Swan 4242'$ 111 38886
Comfortina 4242.19'$ 188 63274
Oyster Yachts 4241.83'$ 189 63060
Baltic 4242.43'$ 72 74441
Aphrodite 4241.67'$ 95 43642

Questions fréquentes

01Combien coûte un Sweden 42 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Sweden 42 d'occasion sur les 12 derniers mois est 275 000 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Sweden 42 sont à vendre ?+
8 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Sweden 42 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Sweden 42 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Royaume-Uni (71.4%), France (28.6%).
04Que regarder à la place d'un Sweden 42 ?+
Les modèles comparables incluent Valiant 42, Palmer Johnson J/42, Sabre 42. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.