Sweden 42: veleros en venta y panorama del mercado

Peter Norlin/Jens Östmann·1998·Sweden Yachts
Sweden 42 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · bulbo
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
43.47' · 13.25 m
Despl.
22.046 lbs · 10.000 kg
Primer año
1998

El Sweden Yachts 42 llegó como un crucero/regata de 43 pies y 6 pulgadas del equipo de diseño de Peter Norlin, partiendo de la misma estirpe que dio origen al mayor Sweden Yachts 45. Descrito por el astillero como un velero para navegantes serios y no para principiantes, combina un desplazamiento de 22.075 libras con 8.830 libras de lastre de plomo y una manga de 12 pies y 10 pulgadas, y lleva el lenguaje visual clásico de Sweden Yachts que Yachting World destacó en su lanzamiento por sus líneas clásicas del equipo de diseño de Peter Norlin. Es un barco construido en torno a la idea de que el confort de crucero y la sensación de alto rendimiento no tienen por qué ser excluyentes entre sí.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
275.000 €
De salida, no de venta · 9 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
2
9 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-0.3%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
3
Reino Unido (62.5%) · Francia (25.0%) · Italia (12.5%)

Anuncios recientes

5 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Sweden 42

Buscar un Sweden Yachts 42 de segunda mano significa adquirir un crucero/regata diseñado por Norlin con un pedigrí de yate serio y un interior de tres camarotes ligero y personalizable. Los Sweden Yachts 42 de ocasión se remontan a la época de su lanzamiento, y la reputación del barco por su construcción de alta calidad hace que una inspección minuciosa valga mucho la pena antes de comprometerse.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes con armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La configuración estándar ofrece tres literas dobles, un camarote del armador a proa con ducha de proa independiente, dos literas dobles a popa con un aseo y ducha separados, una cocina en L y una mesa de cartas. El astillero permitía modificar cualquier distribución para adaptarla al cliente, por lo que cada barco puede diferir del plano estándar.

Equipamiento y mejoras habituales

El equipamiento habitual en la flota de ocasión se centra en el crucero con tripulación reducida y la autonomía. Un foque autovirante, winches eléctricos, vela mayor enrollable y una configuración para tripulación reducida hacen que el manejo de las velas sea manejable, mientras que un plotter cartográfico, piloto automático, AIS y radar cubren la navegación. La calefacción, una ducha en bañera y cubiertas de teca abordan el confort, y las baterías de litio, un inversor y paneles solares respaldan la energía de servicio. Las mejoras menos comunes por parte de los propietarios incluyen una potabilizadora, hélice de proa y Starlink, que amplían la autonomía y la conectividad para planes de larga distancia.

Qué inspeccionar

El motor Volvo Penta del 42, de fácil acceso bajo la bañera, debe revisarse desde el salón principal para comprobar su historial de mantenimiento y la integridad de su montaje. La generosa cubierta de teca es un verdadero lujo, pero exige una inspección minuciosa en busca de fallos en la unión y podredumbre en los elementos de fijación. La mayor parte de la madera es de caoba y la calidad del acabado es un punto fuerte conocido, por lo que cualquier evidencia de manchas de agua o reparaciones deficientes alrededor de las escotillas y de los dos cuartos de ducha merece atención.

Disponibilidad y consejos para el comprador

Los mercados habituales para el Sweden Yachts 42 son el Reino Unido, Italia y Francia. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es la siguiente: confirme la distribución real frente al plano estándar de tres camarotes, verifique el estado de la cubierta de teca, revise el acceso y el historial del motor, y confirme qué sistemas se instalan habitualmente (foque autovirante, winches eléctricos, piloto automático, AIS) están presentes en comparación con las mejoras realizadas por el propietario.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Sweden 42 abarcan 3 países. Reino Unido encabeza con 5 anuncios (62.5%), seguido de Francia y Italia.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

8 anuncios · 3 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Reino Unido274.209 €5262.5%
Francia275.000 €2025.0%
Italia285.000 €1012.5%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

8 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Sabre 4241.75'$ 89.000217
Palmer Johnson J/4242'$ 151.950184
Valiant 4242'$ 299.999184
Tartan 4242'$ 89.0001311
Comfortina 4242.19'$ 196.802114
Sweden Yachts 42Estás aquí$ 320.24092
Oyster Yachts 4241.83'$ 201.46072
Baltic 4242.43'$ 77.58961

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Sweden 42 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Sweden 42 de ocasión en los últimos 12 meses es 275.000 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Sweden 42 hay en venta?+
2 anuncios de Sweden 42 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 9 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Sweden 42 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Sweden 42 ha bajado un 0.3% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Sweden 42?+
Los principales mercados de anuncios de Sweden 42 de ocasión en los últimos 12 meses son Reino Unido (62.5%), Francia (25.0%), Italia (12.5%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Sweden 42?+
Modelos comparables son Sabre 42, Palmer Johnson J/42, Valiant 42. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.