Veleiros Sweden 42 à venda

Peter Norlin/Jens Östmann·1998·Sweden Yachts
Sweden 42 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
43.47' · 13.25 m
Desloc.
22.046 lbs · 10.000 kg
Primeiro ano
1998

O Sweden Yachts 42 chegou como um veleiro de cruzeiroregata de 43 pés e 6 polegadas do gabinete de design de Peter Norlin, herdando a mesma linhagem que produziu o maior Sweden Yachts 45. Descrito pelo estaleiro como um veleiro para velejadores sérios e não para amadores, combina um deslocamento de 22 075 libras com 8830 libras de lastro de chumbo e uma boca de 12 pés e 10 polegadas, mantendo a linguagem visual clássica da Sweden Yachts que a revista Yachting World destacou nas suas linhas clássicas de lançamento do gabinete de design de Peter Norlin. É um barco construído em torno da ideia de que o conforto de cruzeiro e a sensação de alta performance não precisam de ser mutuamente exclusivos.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 275.269
Preço pedido · 8 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
8 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-0.2%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
2
Reino Unido (71.4%) · França (28.6%)

Anúncios recentes

5 à venda · a mostrar os 10 mais recentes

Guia do comprador do Sweden 42

Procurar um Sweden Yachts 42 usado significa entrar num cruzeiro-regata desenhado por Norlin com um pedigree de verdadeiro velejador e um interior leve e personalizável de três camarotes. Os Sweden Yachts 42 usados remontam à época do seu lançamento, e a reputação do barco de construção de alta qualidade faz com que uma vistoria cuidadosa valha bem o esforço antes de se comprometer.

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis, sendo frequentes os exemplares provenientes de frotas de charter. A disposição padrão oferece três beliches duplos, um camarote do armador à proa com duche privativo de proa, dois beliches duplos a popa com casas de banho e duches separados, uma cozinha em L e uma mesa de cartas. O estaleiro permitia que qualquer disposição fosse alterada para se adequar ao cliente, pelo que os barcos individuais podem diferir do plano padrão.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento habitualmente instalado na frota de usados centra-se no cruzeiro com tripulação reduzida e na autonomia. Uma buja auto-virante, molinetes elétricos, vela grande enrolável e uma configuração para tripulação reduzida tornam o manuseamento das velas fácil, enquanto um ploter cartográfico, piloto automático, AIS e radar cobrem a navegação. Aquecimento, duche no poço e convés de teca garantem o conforto, e baterias de lítio, um inversor e painéis solares suportam a energia da casa. As melhorias menos comuns por parte dos proprietários incluem um dessalinizador, hélice de proa e Starlink, que aumentam a autonomia e a conectividade para planos de viagens de longa distância.

O que inspecionar

O motor Volvo Penta do 42, de fácil acesso sob o poço, deve ser verificado a partir do salão principal quanto ao historial de manutenção e à integridade da montagem. O convés de teca em arco é um verdadeiro luxo, mas exige uma inspeção minuciosa para detetar falhas na colagem e podridão nas fixações. A maior parte das madeiras é de mogno e a qualidade dos acabamentos é um ponto forte conhecido, pelo que quaisquer sinais de manchas de água ou reparações precárias em redor das escotilhas e das duas casas de banho merecem atenção.

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os mercados típicos para o Sweden Yachts 42 são o Reino Unido, a Itália e a França. Para um comprador, a lista de verificação prática é a seguinte: confirme a disposição real em comparação com o plano padrão de três camarotes, verifique o estado do convés de teca, analise o acesso ao motor e o seu historial, e confirme quais os sistemas habitualmente instalados (buja auto-virante, molinetes elétricos, piloto automático, AIS) estão presentes em relação às atualizações feitas pelo proprietário.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Sweden 42 aparecem em 2 países. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 5 (71.4%), seguido de França.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

7 anúncios · 2 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Reino Unido€ 274.8335071.4%
França€ 275.7052028.6%

Modelos comparáveis

Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.

Barcos semelhantes para comparar

10 projetos semelhantes
ModeloLOAPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 d
Valiant 4242'$ 299.999227
Palmer Johnson J/4242'$ 144.900195
Sabre 4241.75'$ 89.000198
Tartan 4242'$ 89.0001412
Sweden Yachts 42Está aqui—$ 311.55380
Comfortina 4242.19'$ 191.19974
Swan 4242'$ 112.90475
Oyster Yachts 4241.83'$ 190.77662
Baltic 4242.43'$ 73.30341
Aphrodite 4241.67'$ 96.03842

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Sweden 42 usado?+
O preço pedido mediano de um Sweden 42 usado nos últimos 12 meses é € 275.269. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Sweden 42 estão à venda?+
8 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Sweden 42 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Sweden 42 desceu 0.2% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Sweden 42?+
Os principais mercados para anúncios Sweden 42 usados nos últimos 12 meses são Reino Unido (71.4%), França (28.6%).
05O que devo ver em vez de um Sweden 42?+
Modelos comparáveis incluem Valiant 42, Palmer Johnson J/42, Sabre 42. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.