Stamas 44 à vendre et aperçu du marché

Robert K. Johnson·1981 – 1985·~22 hulls·Stamas Yachts Inc.
Stamas 44 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Ketch
LOA
44' · 13.41 m
Dépl.
35 000 lbs · 15 876 kg
Première année
1981

Le Stamas 44 s'impose comme un voilier de voyage hauturier rare à déplacement lourd et cockpit central, construit en petite série par un spécialiste des bateaux à moteur qui s'est tourné vers la voile. Conçu par Robert K. Johnson et produit par Stamas Yachts Inc. à Tarpon Springs, en Floride, seulement environ 22 coques ont été produites entre 1981 et 1985. En tant que ketch monocoque de 44 pieds, il privilégie une construction solide, un grand confort pour la vie à bord et des capacités hauturières plutôt que la vitesse dans le petit temps.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
77 676 €
Demandé, pas vendu · 4 annonces
Annonces récentes · 90 j
3
4 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
0.0%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
1
États-Unis (100.0%)

Annonces récentes

4 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Stamas 44

Chercher un Stamas 44 sur le marché de l'occasion, c'est rechercher un ketch de 44 pieds rare : seulement environ 22 unités ont été construites entre 1981 et 1985, et la plupart des survivants portent les marques d'une navigation hauturière sérieuse. C'est un voilier hauturier à déplacement lourd doté d'un cockpit central, de sorte que les Stamas 44 d'occasion que vous rencontrerez refléteront cette vie — vécue à bord, naviguée au large et améliorée pour l'autonomie.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaire à trois cabines sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux modèles sont disponibles, et les exemplaires issus du charter sont fréquents. La coque à cockpit central associe le poste de barre aux volumes des cabines avant et arrière, et l'historique de charter signifie que certains bateaux présenteront un nombre d'utilisation plus élevé pour les systèmes et les aménagements intérieurs que leurs sœurs de propriétaires privés.

Équipement et améliorations courantes

L'indépendance énergétique est le thème dominant des améliorations. Les panneaux solaires, l'inverseur et le congélateur sont fréquemment installés, tout comme les batteries lithium et les dessalinisateurs — ensemble, ils permettent à un acheteur de partir en mer sans avoir à s'arrêter immédiatement au chantier. En matière de navigation et de barre, l'autopilote, le traceur de cartes, le radar et l'AIS sont souvent équipés, ce qui importe bien plus que les équipements de divertissement pour un ketch de 35 000 livres. Les éléments liés à la manœuvre et au confort comprennent une grand-voile sur enrouleur, un spinnaker, un bimini, un capote de descente, une plateforme de bain et des bossoirs d'annexe — tous fréquemment présents et pertinents pour déterminer la facilité avec laquelle le bateau se manœuvre au mouillage et en navigation.

Ce qu'il faut inspecter

Le Stamas 44 est un voilier de voyage hauturier à déplacement lourd et cockpit central, avec un déplacement de 35 000 livres et un lest de 12 000 livres ; inspectez donc la liaison coque-quille et la bague de safran sur skeg pour vérifier leur résistance aux charges du grand large. L'emplanture d'artimon et les cadènes du gréement de ketch doivent être contrôlées, car les 903 pieds carrés de surface de voilure transmettent des efforts importants à ces ferrures à chaque traversée. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux sont disponibles aux États-Unis. Pour un acheteur potentiel, le message est simple :

  • Prévoyez que les aménagements à trois cabines de propriétaires soient la norme ; les bateaux issus du charter existent
  • Vérifiez l'état du lithium, du dessalinisateur et du pilote automatique avant d'acheter un bateau « prêt à naviguer »
  • Inspectez le safran, la liaison coque-quille et les cadènes comme des éléments critiques pour la navigation hauturière
  • Acceptez les faibles volumes de production comme une contrainte sur les pièces détachées et le savoir-faire

Où ils sont listés

Les annonces Stamas 44 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 4 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

4 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
États-Unis77 676 €43100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

8 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Morgan Yachts Morgan 4444'$ 95 000231
Reliance 4444.33'$ 19 500214
Bruce Roberts 4444'$ 69 661160
Hylas 4444.17'$ 104 495141
Gulfstar 44 Kth44.67'$ 44 500120
Sunbeam 4443.96'$ 190 276103
Peter Ibold 4444'$ 97 712101
Stamas 44Tu es ici$ 89 90043

Questions fréquentes

01Combien coûte un Stamas 44 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Stamas 44 d'occasion sur les 12 derniers mois est 77 676 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Stamas 44 sont à vendre ?+
3 annonces Stamas 44 ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 4 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Stamas 44 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Stamas 44 est resté stable sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Stamas 44 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Stamas 44 d'occasion sur les 12 derniers mois sont États-Unis (100.0%).
05Que regarder à la place d'un Stamas 44 ?+
Les modèles comparables incluent Morgan Yachts Morgan 44, Reliance 44, Bruce Roberts 44. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.