Stamas 44: veleros en venta y panorama del mercado

Robert K. Johnson·1981 – 1985·~22 hulls·Stamas Yachts Inc.
Stamas 44 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Queche
LOA
44' · 13.41 m
Despl.
35.000 lbs · 15.876 kg
Primer año
1981

El Stamas 44 se erige como un velero de crucero de altura de desplazamiento pesado y bañera central, raro en su categoría, construido en pequeñas series por un especialista en barcos a motor que se orientó al mundo de la vela. Concebido por Robert K. Johnson y producido por Stamas Yachts Inc. en Tarpon Springs, Florida, solo se fabricaron unos 22 cascos entre 1981 y 1985. Como queche monocasco de 44 pies, prioriza una construcción sólida, una amplia habitabilidad para vivir a bordo y capacidad oceánica por encima de la velocidad con vientos ligeros.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
77.143 €
De salida, no de venta · 4 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
4 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

Anuncios recientes

4 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Stamas 44

Buscar en el mercado de ocasión un Stamas 44 significa buscar un escaso queche de 44 pies: solo se construyeron unas 22 unidades entre 1981 y 1985, y la mayoría de los supervivientes llevan las marcas de un crucero exigente. Es un velero de altura de desplazamiento pesado con bañera central, por lo que los Stamas 44 de segunda mano que encuentre reflejarán esa vida: vivida a bordo, navegando en alta mar y mejorada para la autonomía.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las configuraciones de tres camarotes del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles, y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. El casco con bañera central combina el puesto de mando con los volúmenes de los camarotes de proa y popa, y el historial de chárter significa que algunos barcos mostrarán un mayor número de ciclos en los sistemas e interiores que las unidades de armadores privados.

Equipamiento y mejoras habituales

La independencia energética es el tema dominante entre las mejoras. Se suelen instalar paneles solares, inversor y congelador, mientras que las baterías de litio y las potabilizadoras son habituales; juntos permiten a un comprador llevar un barco al mar sin necesidad de realizar trabajos inmediatos en el astillero. En cuanto a la navegación y el gobierno, a menudo se equipan piloto automático, plotter cartográfico, radar y AIS, lo cual importa más que los equipos de entretenimiento para un ketch de 35 000 libras. Los conjuntos de maniobra de velas y confort incluyen mayor enrollable, spinnaker, bimini, capota antirrociones, plataforma de baño y pescantes para auxiliar, elementos que suelen verse y resultan relevantes para determinar la facilidad con la que se maneja el barco al ancla y en navegación.

Qué inspeccionar

El Stamas 44 es un velero de crucero de altura de desplazamiento pesado con bañera central, con un desplazamiento de 35 000 libras y un lastre de 12 000 libras, por lo que se debe inspeccionar la unión casco-quilla y el cojinete del timón sobre skeg para detectar los esfuerzos del uso en navegación de altura. Se deben revisar el tintero de la mesana y los cadenotes del aparejo de ketch, ya que los 903 pies cuadrados de superficie vélica trabajan a través de estos herrajes en cada travesía. (1)

Disponibilidad y conclusión para el comprador

Estos barcos se pueden encontrar en los Estados Unidos. Para el comprador, la conclusión es sencilla:

  • Espere que las distribuciones de tres camarotes de los propietarios sean la norma; existen barcos procedentes de chárter.
  • Verifique el estado del litio, la potabilizadora y el piloto automático antes de pagar por un barco "listo para navegar".
  • Inspeccione el timón, la unión casco-quilla y los cadenotes como elementos críticos para la navegación de altura.
  • Acepte los bajos números de producción como una limitación en piezas y conocimientos especializados.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Stamas 44 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 4 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

4 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos77.143 €40100.0%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

8 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Morgan Yachts Morgan 4444'$ 95.000230
Reliance 4444.33'$ 19.500204
Bruce Roberts 4444'$ 70.180161
Hylas 4444.17'$ 109.990152
Gulfstar 44 Kth44.67'$ 44.500120
Sunbeam 4443.96'$ 196.946113
Peter Ibold 4444'$ 98.444102
Stamas 44Estás aquí$ 89.90040

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Stamas 44 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Stamas 44 de ocasión en los últimos 12 meses es 77.143 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Stamas 44 hay en venta?+
se han rastreado 4 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Stamas 44?+
Los principales mercados de anuncios de Stamas 44 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Stamas 44?+
Modelos comparables son Morgan Yachts Morgan 44, Reliance 44, Bruce Roberts 44. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.