Guide d'achat Sovereign 26
Le Sovereign 26 sur le marché de l'occasion est un voilier de croisière côtière américain de 1982, construit par le chantier Sovereign Yachts et conçu par le Sovereign Design Group en tant que sloop en tête à faible tirant d'eau (PTE). C'est un petit bateau en fibre de verre dont la simplicité et la construction robuste en font un candidat idéal pour un premier voilier transportable ou un modeste projet de restauration dans un jardin, plutôt qu'un achat sérieux pour la navigation hauturière.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les acheteurs doivent s'attendre à la configuration de croisière standard attendue pour une longueur de 26 pieds, une largeur de 8 pieds et une construction en bois du plancher de cabine signalée par le constructeur, la quille à petit tirant d'eau définissant son programme côtier. Sa longueur à la flottaison de 23 pieds et son déplacement de 3 200 lb la placent résolument dans la catégorie des voiliers transportables compacts.
Équipement et améliorations courantes
Un acheteur doit évaluer chaque bateau sur la base de son équipement d'origine, en se concentrant sur le gréement de sloop en tête, l'intégrité de la quille à petit tirant d'eau, ainsi que l'état des planchers de cabine et du cockpit où le constructeur a confiné le bois. Des winches conformes à leur époque et une chaise moteur hors-bord fonctionnelle méritent également d'être signalés.
What to Inspect
Le constructeur ayant utilisé de la fibre de verre massif avec une couche de Coremat et limité le bois aux planchers, l'acheteur doit inspecter attentivement le cockpit, la cabine et les zones de varangues où du bois a été utilisé, en vérifiant l'absence de zones molles ou de décolorations indiquant une infiltration d'eau. La liaison coque-quille de la quille à aileron peu profonde doit être examinée pour détecter d'éventuels faïençages ou départs de carène, et le gréement du sloop en tête doit être contrôlé pour détecter toute corrosion sur les terminaisons, compte tenu de l'âge du bateau depuis sa mise en service en 1982. Le Sovereign 26 porte 1 000 lb de lest en plomb dans une coque de 3 200 lb ; assurez-vous que la quille reste collée et que la cale est sèche. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
- Inspectez le pont en bois pour détecter toute humidité ou tache
- Vérifiez l'étanchéité de la liaison coque-quille à la recherche de fissures
- Contrôlez l'état des terminaisons du gréement
- Confirmez que le tirant d'eau réduit correspond bien à 2,17 pieds
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
4 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Catalina Capri 26 | 26.17' | $ 9 975 | 40 | 8 |
| MacGregor 26 D | 25.83' | $ 15 000 | 29 | 10 |
| Hunter Marine 26 | 25.75' | $ 12 500 | 15 | 10 |
| Viko S 26 | 27.89' | $ 52 927 | 12 | 1 |