Guide d'achat Somersault 26
Chercher un Somersault 26 sur le marché de l'occasion signifie rechercher une poignée d'unités plutôt qu'une flotte entière. Dick Newick a dessiné ce trimaran de 26 pieds — initialement nommé Summer-Salt sur les plans — et le petit chantier Outrigger Co. l'a construit sous le nom de Somersault avant de le renommer Outrigger 26 au cours de sa production. Outrigger Co. a cessé de construire au début des années 1990 après environ 12 ou 13 coques, de sorte que tout exemplaire que vous trouvez fait partie d'un groupe très restreint de survivants, chacun avec son propre historique de propriété.
Ce qu'il faut inspecter
Le fait structurel fondamental qui doit guider votre expertise est que les flotteurs sont retenus à la coque principale uniquement par les haubans et le trampoline, sans aucun lien de secours. Le jour de l'inspection, examinez les embouts de mât en forme de défenses de mastodonte là où ils s'emboîtent dans les logements des flotteurs et de la coque centrale : tout fissure autour des bords des logements ou tout jeu dans le joint lorsqu'une charge est appliquée indique une coque montée négligemment ou un voilier ayant dépassé ses limites de navigation côtière. Comme le bateau est strictement un croiseur côtier en raison de cette liaison monoplace, demandez au propriétaire le récit le plus complet possible de son utilisation en haute mer ou dans des eaux difficiles, et considérez toute telle histoire comme un signal d'alarme. Confirmez que les terminaisons de haubans et les lanières de trampoline sont intacts et maintiennent leur tension d'origine, car ce sont les seules choses qui maintiennent les flotteurs en place. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Des exemplaires identifiés ont été signalés en dehors de Toronto, sur le lac Champlain, au Québec et en Suède, ce qui signifie que les quelques bateaux disponibles sont plutôt dispersés qu'agglutinés dans une seule région. Pour un acheteur, la sélection se résume à :
- Inspectez les emmanchures des mâts pour détecter d'éventuelles fissures de fatigue avant de vous engager
- Vérifiez que les haubans et le trampoline constituent les seuls systèmes de contention du mât
- Confirmez la présence de l'ensemble de matage/démâtage (mât Hobie 16 coupé, outil de guidage)
- Demandez l'historique d'utilisation limité à la navigation côtière en raison de cette structure sans redondance