Guide d'achat Salona 33
Le Salona 33 est le plus petit modèle d'AD Boats depuis que le chantier a lancé ce plan en 2013, un croiseur-régatier de 32 pieds signé J&J Design que les acheteurs peuvent commander soit en version régate, soit en version croisière côtière. Sur le marché de l'occasion, il se présente comme un voilier léger à deux cabines, doté d'un gréement sérieux et d'une structure étonnamment raffinée pour sa taille — une unité qui mérite une attention particulière pour quiconque souhaite un bateau unique capable à la fois de régater en club et de passer des week-ends au mouillage.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Chaque exemplaire partage la même empreinte essentielle : deux cabines, une salle d'eau et une cuisine compacte dans environ 33 pieds de longueur. Les banquettes du carré sont faites face à travers une table à abattants qui se range à plat, et la cabine avant dispose d'un coffre de rangement avec un siège en façade. La salle d'eau est située à l'arrière à tribord, avec un compartiment à cirés combiné à un bac à vaisselle, mais sans douche debout ; la cuisine en L à bâbord associe une cuisinière-four à deux feux sur cardan à un évier et un réfrigérateur à chargement par le haut. Les premiers bateaux peuvent présenter le placage en acajou standard ; certains bateaux d'essai et de présentation arboraient plutôt une finition en chêne blanchi. Les tableaux arrière ouverts sont de série, bien qu'un siège transversal sur toute la largeur ait été une option d'usine, et la barre franche étant de série, la double barre à roue était proposée comme alternative.
Équipement et améliorations courantes
Les bateaux quittaient le chantier équipés d'un moteur diesel Yanmar de 21 ch avec Saildrive sous des marches de descente assistées par gaz, d'un grand-voile repliable Gori à deux branches et de quatre winches Harken actionnés depuis un enrouleur de génois sous le pont. Un bout-dehors encastré et des panneaux de pont en carbone étaient proposés en option, et l'électronique B&G pouvait être choisie. Pour un acheteur, les points d'attention concernent la manœuvre des voiles et la puissance : le pack Harken standard et l'enrouleur sont suffisants, mais un mât en carbone d'origine ou l'ajout d'un bout-dehors modifient le comportement du gréement aux allures portantes ; le compartiment moteur isolé et la branche Gori fonctionnent de manière silencieuse et efficace, il convient donc de vérifier l'étanchéité du Saildrive et le bon fonctionnement de l'hélice repliable. La navigation est simple si un B&G a été installé, mais de nombreux bateaux disposent d'instruments ajoutés par les propriétaires. Le confort se concentre autour du cockpit — un siège large en option et des doubles barres à roue redessinent l'ergonomie de la descente — et les mains courantes en inox sur le rouf constituent un petit détail de sécurité précieux en navigation.
Ce qu'il faut inspecter
La structure est un point fort, pas une source d'inquiétude : la coque est en polyester stratifié à la main sous vide avec âme en mousse au-dessus de la flottaison, et le contre-moule intègre de la fibre de carbone dans les zones à forte contrainte. La varangue intégrale en acier inoxydable sous le plancher répartit les efforts de la quille et du gréement, et les cloisons avant et arrière sont étanches. Sur un exemplaire d'occasion, concentrez-vous sur la jambe du saildrive et le mécanisme d'embase assistée par gaz pour le compartiment moteur, et confirmez que l'isolation est intacte pour préserver le fonctionnement silencieux du moteur. (1)
Disponibilité et conseils aux acheteurs
La disponibilité régionale ne se caractérise pas par un résumé de marché défini, les acheteurs doivent donc considérer le 33 comme un croiseur performant de niche construit en Croatie, à rechercher auprès des courtiers internationaux proposant des modèles Salona. Pour une expertise de bateau d'occasion, vérifiez ce qui suit :
- L'étanchéité du Saildrive et le bon fonctionnement de l'hélice repliable Gori
- Les marches de descente assistées par gaz et l'isolation du compartiment moteur
- La liaison de la structure en grille inox et l'intégrité des cloisons étanches
- La configuration du gréement — mât Seldén standard contre mât en carbone optionnel, présence ou absence de bout-dehors
- La réalité des capacités des réservoirs — 26 litres d'eau, 24 litres de carburant, 11 litres d'eaux noires — par rapport à votre programme de navigation
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Salona 33. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 4 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| déc. 25 | 2 | 67 465 € | — |
| janv. 26 | 1 | 70 307 € | +4.2% |
| mars 26 | 1 | 69 965 € | -0.5% |
| avr. 26 | 4 | 65 367 € | -6.6% |
Où ils sont listés
Les annonces Salona 33 couvrent 1 pays. Croatie arrive en tête avec 8 annonces.
Répartition par Pays
8 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Croatie | 67 865 € | 8 | 0 | 100.0% |