Conception et construction
Le chantier RS Sailing a construit le Feva en polyéthylène rotomoulé, une approche que les directeurs de programme apprécient pour sa robustesse et son faible coût. La coque elle-même offre un grand volume, ce qui permet au bateau de rester rapide et ludique à mesure que les enfants à bord grandissent et progressent. En tant que voilier évolutif, le Feva offre à un jeune marin une plateforme qui reste pertinente sur plusieurs saisons plutôt que de devenir trop petite après une seule année d'apprentissage.
Gréement et maniabilité
Le Feva est facile à gréer, une qualité précieuse lorsque l'équipage est jeune et que le temps avant un départ est compté. Les propriétaires rapportent que le gennaker autovireur est un atout majeur, éliminant une couche de complexité dans les allures portantes qui exigerait autrement une gestion précise des bosses et d'écoutes par des mains inexpérimentées. Cette même communauté de propriétaires note que le bateau peut être mené avec un à quatre marins à bord, ce qui le rend très polyvalent pour l'enseignement, les sorties familiales et les régates de club informelles, sans nécessiter de redessin ni de changement de gréement.
Versions et programme d'utilisation
RS proposait le Feva en versions S, XL et XL Race, offrant aux programmes et aux propriétaires privés une échelle de spécifications allant de la formation de base à une configuration plus compétitive. La coque volumineuse et le concept évolutif permettent à un club de mettre sur l'eau le même modèle pour les débutants et pour les jeunes plus âgés passant au niveau régatier, ce qui simplifie le stockage, les pièces de rechange et l'entraînement. La popularité du bateau en Europe témoigne de l'efficacité avec laquelle cette plateforme répond aux besoins variés des flottes répandues dans toute l'Europe. (1)
Le verdict
Le RS Feva s'impose comme un voilier d'école robuste et polyvalent, facile à mener en équipage réduit ou familial, doté d'un gennaker autovireur qui facilite grandement les navigations au portant. Sa coque en polyéthylène rotomoulé permet de maîtriser les coûts d'acquisition et de réparation pour les programmes scolaires, tandis que sa grande capacité de carène prolonge la durée de vie utile du bateau à mesure que les élèves grandissent.
Avantages
- Construction robuste en polyéthylène rotomoulé à faible coût
- Facile à gréer pour les jeunes marins
- Gennaker autovireur très apprécié par les propriétaires
- Navigable en équipage de 1 à 4 personnes, très polyvalent
- Coque volumineuse qui s'adapte à plusieurs saisons
Les points faibles
- Conçu pour un usage scolaire et de formation plutôt que pour la régate de performance en grandissant
