Guide d'achat Niagara 26
Le Niagara 26 est un croiseur-régatier de type sloop fractionné conçu par George Hinterhoeller et construit dans le sud de l'Ontario de 1976 jusqu'au milieu des années 1980. Environ 170 unités ont été produites par les chantiers Hinterhoeller Yachts, Goman Boat et Halman Manufacturing, équipées d'une motorisation in-bord ou hors-bord et d'un safran sur tableau arrière à barre franche.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Tous les Niagara 26 partagent la même configuration de base : un mât emplanté sur le pont, une quille à aileron et une hauteur sous barrots de 65 pouces dans la cabine. Lorsque vous descendez sous le pont, assurez-vous de la présence d'un cabinet de toilette privé, d'une cuisine fonctionnelle et d'une penderie intégrée comme éléments standard de l'intérieur. La seule différence que rencontre l'acheteur réside dans le type de moteur — le modèle était proposé soit avec un moteur in-bord, soit avec un moteur hors-bord, et ce choix influence l'aménagement de la cabine arrière et du rafiot ainsi que la catégorie PHRF, avec la version in-bord classée entre 186 et 195, et la version hors-bord entre 183 et 211.
Équipement et améliorations courantes
L'aménagement des manœuvres de voile de l'époque est le seul thème cohérent d'origine : quatre drisses renvoyées au cockpit, un chariot de bôme traversant le cockpit, ainsi qu'un pataras réglable, un cunningham et un hale-dehors — tout bateau dépourvu de ces drisses renvoyées ou dont le chariot a été modifié a fait l'objet d'une nouvelle gréement.
Ce qu'il faut inspecter
La coque est en stratifié massif avec un tableau arrière vertical et un safran sur tableau arrière à barre franche ; inspectez donc la mèche de safran et l'attachement au tableau arrière pour détecter toute usure ou jeu, car une liaison de barre franche desserrée est le mode de défaillance principal de ce type de système de barre. Le mât est emplanté sur le pont, ce qui signifie que l'étambrai et la traverse sous le rouf supportent les charges du mât ; vérifiez l'absence de déformation, de mollesse ou de traces d'eau autour de l'emplanture, car un gréement emplanté sur le pont montre ses problèmes en premier lieu dans cette zone. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux apparaissent occasionnellement aux États-Unis et au Canada.
- Vérifiez l'absence de jeu dans la mèche de safran et la liaison de la barre franche sur le tableau arrière
- Inspectez la maçonnerie de pont du mât pour détecter toute déformation ou infiltration d'eau
- Confirmez que quatre drisses sont renvoyées au cockpit et que le chariot de bôme est présent
- Vérifiez si le bateau est équipé d'un moteur in-bord ou hors-bord et notez sa catégorie PHRF
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Niagara 26. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 3 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 8 156 € | — |
| mai 26 | 1 | 5 580 € | -31.6% |
| juil. 26 | 1 | 1 717 € | -69.2% |
Où ils sont listés
Les annonces Niagara 26 couvrent 2 pays. Canada arrive en tête avec 1 annonces (50.0%), suivi de États-Unis.
Répartition par Pays
2 annonces · 2 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Canada | 8 156 € | 1 | 0 | 50.0% |
| États-Unis | 1 717 € | 1 | 1 | 50.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
5 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Sadler 26 | 25.75' | $ 12 136 | 28 | 8 |
| Victoria 26 | 26' | $ 23 777 | 26 | 7 |
| Victoria 26 | 26' | $ 23 308 | 8 | 3 |
| Grampian 26 | 26' | $ 7 500 | 6 | 0 |
| Niagara 26Tu es ici | — | $ 6 500 | 3 | 1 |