Guide d'achat New York Yacht Club 40
Chercher sur le marché de l'occasion un New York Yacht Club 40, c'est rechercher l'un des quatorze voiliers monotypes en bois dessinés par Nathanael G. Herreshoff et lancés entre 1916 et 1926. Il ne s'agit pas de bateaux de série en fibre de verre, mais de croiseurs-régatiers construits en bordé sur membrures, dotés d'un lest en aileron de plomb et d'un safran sur skeg, où chaque coque survivante porte le témoignage d'un siècle de navigation. Quatre des douzaines d'unités de 1916 restent disponibles, tout comme tous les bateaux construits en 1925, ce qui rend le marché très restreint et la condition de chaque unité variable selon les décennies de soins apportés.
Aménagements sur le marché de l'occasion
La classe a été conçue comme une monotypie avec une règle limitant l'équipage professionnel à quatre plus deux pour la régate, ce qui a façonné l'intérieur autour d'une utilisation amateur et des traversées hauturières. Les douze premiers exemplaires vendus en 1916 étaient des sloops gréés auriques sans bout-dehors ; la surface de voilure a été augmentée et un bout-dehors a été ajouté l'année suivante. Plus tard, au moins une coque — Rugosa II — a été convertie en yawl gréé en tête pour la croisière et la régate. Un acheteur doit confirmer quel gréement porte un voilier spécifique, car les configurations de sloop aurique et de yawl impliquent des équipements de pont et des plans de mât différents.
Équipement et améliorations courantes
L'acheteur doit considérer que tous les systèmes dépendent de l'historique de chaque propriétaire, plutôt que d'attendre un équipement d'origine standard. Compte tenu de la coque en bois et de son historique hauturier, les points les plus importants à examiner sont la configuration du gréement, l'ajout éventuel d'un bout-dehors ou une conversion en yawl, ainsi que l'état des manœuvres adaptées à un gréement aurique ou à un gréement de foc plutôt qu'à un système moderne de ris classiques.
Ce qu'il faut inspecter
L'inspection doit se concentrer sur les réalités d'un Herreshoff en bois de cet âge. Le franc-bord élevé et le redressement de bord que les critiques contemporains qualifiaient de compromis sont inhérents à la conception et doivent être évalués pour déterminer leur impact sur l'accès intérieur et l'évacuation de l'eau, plutôt que d'être considérés comme des défauts. La coque et le pont en bois exigent une inspection minutieuse des fixations, des joints de bordage et de la fixation de l'aileron en plomb ; la mèche de safran sur skeg et ses bagues doivent être vérifiées pour détecter toute usure. Sur un voilier de 100 ans, le risque majeur réside dans l'entretien différé plutôt que dans un défaut de conception. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers se trouvent généralement en Turquie, aux Pays-Bas, en Allemagne, en Grèce et en Belgique. Pour un acheteur, le chemin est clair :
- Confirmer le type de gréement et toute conversion en yawl sur la coque spécifique
- Auditer toutes les fixations de coque et de pont en bois avec un expert qualifié en bateaux en bois
- Inspecter l'attachement de la quille à aileron en plomb et le support de safran sur skeg
- Vérifier l'origine de la classe et l'année de construction parmi les quatorze unités lancées
- Prévoir un budget pour l'entretien continu d'un voilier en bois, absent chez ses homologues en fibre de verre
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le New York Yacht Club 40. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 4 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mars 26 | 2 | 149 000 € | — |
| avr. 26 | 3 | 35 000 € | -76.5% |
| mai 26 | 2 | 212 000 € | +505.7% |
| sept. 26 | 1 | 7 468 € | -96.5% |
Où ils sont listés
Les annonces New York Yacht Club 40 couvrent 5 pays. Pays-Bas arrive en tête avec 3 annonces (42.9%), suivi de Belgique et Grèce.
Répartition par Pays
7 annonces · 5 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Pays-Bas | 149 000 € | 3 | 0 | 42.9% |
| Belgique | 275 000 € | 1 | 0 | 14.3% |
| Grèce | 35 000 € | 1 | 0 | 14.3% |
| Nouvelle-Zélande | 7 469 € | 1 | 1 | 14.3% |
| Turquie | 25 000 € | 1 | 0 | 14.3% |