LM 24 à vendre et aperçu du marché

Palle Mortensen·1973 – 1984·~659 hulls·LM Glasfiber
LM 24 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · longue
Gréement
Sloop en tête
LOA
23.62' · 7.2 m
Dépl.
5 512 lbs · 2 500 kg
Première année
1973

Le LM 24 est un motorsailer danois conçu par Palle Mortensen et produit par LM Glasfiber A/S de 1973 à 1984, avec 659 coques construites. Avec une longueur à la flottaison (LWL) de près de 24 pieds sur une longueur horstout (LHT) de 20 pieds et un maîtrebau de 8,27 pieds, c'est un croiseur compact à déplacement lourd, construit autour de la philosophie des quilles longues en stratifié massif qui a défini la marque LM à cette époque.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
8 757 €
Demandé, pas vendu · 12 annonces
Annonces récentes · 90 j
4
12 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
0.0%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
6
Royaume-Uni (33.3%) · Allemagne (16.7%) · Pays-Bas (16.7%)

Annonces récentes

5 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat LM 24

Chercher un LM 24 d'occasion signifie s'intéresser à une série de 659 unités produites par LM Glasfiber A/S, dessinées par Palle Mortensen et construites entre 1973 et 1984. Ces petits moteurs à voile danois sont fréquents dans le nord de l'Europe et en mer Adriatique, et le bon exemplaire récompense un acheteur qui comprend les limites et les points forts de ce type de voilier.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Chaque LM 24 est configuré comme un motorsailer à cabine unique comprenant une cuisine et des WC, un intérieur en acajou et une longue quille en fonte sous une coque rigide en fibre de verre. Les réservoirs d'eau douce de 90 litres et de carburant diesel sont des caractéristiques fixes du modèle, tout comme la longueur de 23,6 pieds et la largeur de 8,27 pieds. Parce que ce modèle est un motorsailer plutôt qu'un daysailer, la cabine est conçue pour offrir un abri et une couchette stable, et non pour des aménagements de course convertibles — jugez donc chaque exemplaire sur l'état de la cabine et des systèmes, et non sur des espaces réconfigurés.

Équipements et améliorations courantes

Des panneaux solaires et un traceur de cartes sont fréquemment installés, rendant la plupart des bateaux autonomes pour l'énergie domestique de base et la navigation. Un chauffage, un convertisseur, un propulseur d'étrave et un pilote automatique sont souvent présents et modifient considérablement l'usage par temps froid et en équipage réduit ; le propulseur d'étrave en particulier facilite les manœuvres sur une coque à quille longue qui ne pivote pas rapidement. Les acheteurs doivent considérer ces éléments comme des plus-values, mais vérifier le travail de l'installateur plutôt que les affirmations du catalogue.

What to Inspect

Confirmez le moteur installé : la configuration de base du chantier est un Bukh DV10, bien que des moteurs diesel Volvo Penta MD 7A ou MD 11C puissent également être montés, chacun avec son propre historique de pièces de rechange. Vérifiez l'âge du gréement en tête — les drisses mesurent 20,9 mètres en 8 mm et les écoutes courent de 7,2 à 18 mètres en 10 mm, de sorte qu'un câblage usé représente un coût mesurable. La quille longue et le stratifié massif signifient que l'expertise structurelle doit se concentrer sur la liaison coque-quille et tout historique de réparation d'osmose non documenté plutôt que sur des anomalies de pont en sandwich. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les LM 24 se trouvent généralement au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, en Suède, au Danemark, en Croatie et en Allemagne. Pour un acheteur, la liste de contrôle courte est la suivante : vérifier le modèle et les supports du moteur, confirmer les dimensions et l'état du gréement, et inspecter l'intérieur en acajou pour détecter toute pourriture ou modification. Un exemplaire sain est un petit croiseur stable et confortable avec un historique de production connu.

Où ils sont listés

Les annonces LM 24 couvrent 6 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 4 annonces (33.3%), suivi de Allemagne et Pays-Bas.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

12 annonces · 6 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Royaume-Uni8 757 €4233.3%
Allemagne15 464 €2116.7%
Pays-Bas10 009 €2016.7%
Suède6 310 €2016.7%
Danemark10 042 €118.3%
Croatie19 018 €108.3%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

2 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Pacific Seacraft Dana 2427.25'$ 75 000267
LM 24Tu es ici$ 10 198124

Questions fréquentes

01Combien coûte un LM 24 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un LM 24 d'occasion sur les 12 derniers mois est 8 757 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers LM 24 sont à vendre ?+
4 annonces LM 24 ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 12 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des LM 24 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du LM 24 est resté stable sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers LM 24 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces LM 24 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Royaume-Uni (33.3%), Allemagne (16.7%), Pays-Bas (16.7%).
05Les annonces LM 24 baissent-elles de prix ?+
Environ 67% des annonces LM 24 ont eu une baisse de prix, avec une remise moyenne de 6.9% sur le prix demandé initial. Une annonce restée plus de 90 jours sur le marché sans baisse indique souvent que le vendeur n'est pas motivé.
06Que regarder à la place d'un LM 24 ?+
Les modèles comparables incluent Pacific Seacraft Dana 24. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.