Guide d'achat Jongert 25ds
Chercher sur le marché de l'occasion un Jongert 25DS signifie s'intéresser à un ketch à salon de pont de plus de 80 pieds issu de la gamme Traditional Line de Jongert, construit avec Doug Peterson sur une coque en acier. Il s'agit de voiliers de voyage semi-personnalisés des années 1980 et 1990, dont la flotte d'occasion reflète à la fois des historiques de location et des parcours privés. Savoir ce qui était d'origine et ce qui a été ajouté ultérieurement aide l'acheteur à évaluer une coque spécifique.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les aménagements à quatre cabines de type charter sont plus courants sur le marché de l'occasion, mais les deux versions sont disponibles ; les exemplaires issus du charter sont fréquents. Dans tous les cas, la configuration dominante conserve la cabine propriétaire à l'arrière sur toute la largeur, avec des cabines d'invités à l'avant et des quartiers dédiés pour l'équipage encore plus en avant. Le carré surélevé reste le cœur de vie du bateau, et la cuisine est située près de l'équipage pour faciliter les services. (1)
Équipement et améliorations courantes
Dans la flotte d'occasion, une configuration pour équipage réduit est la norme plutôt qu'une option haut de gamme : des winches hydrauliques, un propulseur d'étrave et des winches électriques permettent à un couple de mener le ketch. L'alimentation et l'énergie sont bien couvertes par des générateurs redondants, un convertisseur, des batteries lithium et souvent un dessalinisateur pour une autonomie totale en croisière. Le confort intérieur comprend généralement la climatisation, le chauffage, un lave-linge et un congélateur. La navigation est assurée par un traceur de cartes, un radar, un pilote automatique, une balise AIS, une balise EPIRB et une radeau de survie comme équipements courants. Les ajouts moins universels incluent une grand-voile sur enrouleur, l'eau chaude, des bossoirs d'annexe, une douche de cockpit et Starlink en tant qu'améliorations de propriétaires. Une plateforme de bain est généralement installée pour faciliter l'accès au canot.
Ce qu'il faut inspecter
La coque en acier est la colonne vertébrale du bateau, mais un acheteur doit néanmoins confirmer son état directement. Recherchez des dommages par impact ou des réparations antérieures à la ligne de flottaison et autour de l'emplanture de la quille Scheel, et demandez tout historique documenté d'osmose ou de travaux sur la structure métallique spécifique de cette coque. Les systèmes hydrauliques — winches, enrouleurs, propulseur d'étrave, guindeau — doivent être testés à froid et à chaud ; des vérins paresseux ou des joints qui fuient indiquent un entretien dépassé. Avec des groupes électrogènes redondants et plusieurs parcs de batteries, faites tourner les deux générateurs et confirmez que chaque parc de batteries charge et maintient sa charge, car les pompes et systèmes de niveau industriel dépendent de cette infrastructure. L'intérieur semi-personnalisé signifie qu'il n'y a pas deux aménagements identiques, donc vérifiez le nombre réel de cabines, l'emplacement de la cuisine et la séparation de l'équipage sur la coque que vous visitez plutôt que d'envisager le plan standard.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers apparaissent généralement en Espagne, en Grèce, au Portugal et en Allemagne. Pour une visite, restez sur une sélection restreinte :
- Faites tourner les deux groupes électrogènes et testez chaque parc de batteries sous charge.
- Utilisez tous les winches hydrauliques, les enrouleurs et le propulseur d'étrave pour détecter d'éventuelles fuites.
- Inspectez la coque en acier et l'emplanture de la quille Scheel à la recherche de réparations ou d'impact.
- Confirmez l'aménagement réel des cabines par rapport à la configuration annoncée.
- Vérifiez que le dessalinisateur et les systèmes de climatisation fonctionnent bien à bord.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Jongert 25ds. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 5 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| janv. 25 | 2 | 1 374 500 € | — |
| nov. 25 | 1 | 1 150 000 € | -16.3% |
| janv. 26 | 2 | 1 222 000 € | +6.3% |
| avr. 26 | 3 | 1 150 000 € | -5.9% |
| mai 26 | 1 | 1 150 000 € | 0.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Jongert 25ds couvrent 4 pays. Espagne arrive en tête avec 2 annonces (28.6%), suivi de Grèce et Portugal.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
3 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Moody 45 DS | 45.01' | $ 538 987 | 17 | 6 |
| Van De Stadt 44 | 44.33' | $ 254 943 | 9 | 1 |
| Jongert 25dsTu es ici | — | $ 1 338 743 | 7 | 0 |