Jeanneau Sun Odyssey 28.1 à vendre et aperçu du marché

Tony Castro·1994·Jeanneau
Jeanneau Sun Odyssey 28.1 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop fractionné
LOA
27.89' · 8.5 m
Dépl.
5 732 lbs · 2 600 kg
Première année
1994

Le Jeanneau Sun Odyssey 28.1 est un croiseur de 27 pieds 11 pouces dessiné par Tony Castro pour la gamme familiale de Jeanneau, dont la production a débuté en 1994 et qui est aujourd'hui sorti d'usage. Construit en France comme un monocoque principalement en fibre de verre avec des finitions en bois, il a été conçu comme un petit croiseur volumineux destiné aux couples et aux jeunes familles plutôt qu'à la régate. Ce qui suit est un aperçu de sa construction, de ses qualités sous voiles, de la vie à bord et des points faibles du modèle apparus au fil des décennies d'utilisation.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
22 616 €
Demandé, pas vendu · 27 annonces
Annonces récentes · 90 j
5
27 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
+26.7%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
8
Royaume-Uni (26.9%) · Pays-Bas (26.9%) · Allemagne (15.4%)

Annonces récentes

14 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Jeanneau Sun Odyssey 28.1

Le Jeanneau Sun Odyssey 28.1 est un croiseur de 28 pieds dessiné par Castro, construit de 1994 jusqu'à la fin du modèle, et qui apparaît en nombre significatif sur le marché de l'occasion en Europe. Ce guide présente les aménagements que vous rencontrerez, les niveaux d'équipement à connaître et les défauts spécifiques à vérifier avant de vous engager.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les aménagements à quatre cabines destinés au charter sont plus courants sur le marché de l'occasion, mais les deux versions sont disponibles ; les exemplaires issus du charter sont fréquents. L'intérieur standard offre des couchages pour quatre à six personnes grâce à une cabine avant en V, deux canapés dans la cabine principale et une couchette double arrière à bâbord, avec une cuisine en L près de la descente et des WC opposés à tribord. Les bateaux ayant été en charter présentent souvent une usure plus importante sur les coussins du carré et les équipements de la cuisine ; il convient donc d'évaluer la structure plutôt que le revêtement intérieur.

Équipement et améliorations courantes

La navigation est le niveau d'équipement d'origine le plus complet : traceur de cartes, pilote automatique et AIS sont couramment installés, ce qui signifie que la plupart des bateaux se manœuvreront et seront visibles sans investissement immédiat du propriétaire. Les ajouts fréquents concernent principalement le confort et la navigation en équipage réduit — chauffage de cabine, capote de descente, ponts en teck, configuration de cockpit pour équipage réduit et panneaux solaires apparaissent sur une grande partie des annonces. Les améliorations apportées par les propriétaires se situent un cran en dessous et importent davantage pour les ambitions hauturières que pour la navigation de jour : batteries lithium, gennaker ou spinnaker, bimini, radar et radeau de survie sont moins courants mais méritent d'être signalés si vos projets dépassent les navigations côtières.

Ce qu'il faut inspecter

La liaison coque-quille est le premier point sur lequel un expert doit s'attarder. Sur les bateaux à quille peu profonde, la fonte rencontre la coque en fibre de verre et peut corroder au niveau du joint ; cherchez donc des traces de rouille descendant le long de la coque sous le bordé et testez l'étanchéité avec le manche d'un tournevis pour détecter d'éventuelles zones molles. Les modèles à dérive portent leur axe dans un puits qui travaille sous la tension de la voile et lors des talonnages, et ce mouvement répété ouvre des fissures de faïençage autour de l'emplanture de la quille — passez la main sur le joint et notez tout réseau de microfissures suggérant un mouvement interne. Dans les deux cas, il est recommandé de procéder à une sortie d'eau et éventuellement à une mesure d'humidité par un expert avant de verser votre acompte. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux se trouvent généralement au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, en Allemagne, en France, au Portugal et en Italie. Parcourez la liaison coque-quille à la recherche de rouille ou d'un joint d'étanchéité mou. Vérifiez l'état du puits de dérive pour détecter d'éventuelles faïençages du gelcoat. Confirmez que l'équipement de navigation installé correspond à vos besoins. Évaluez les ponts en teck pour détecter une humidité dans l'âme du pont. Vérifiez le bon fonctionnement des panneaux solaires et du chauffage si ces équipements sont présents.

Où ils sont listés

Les annonces Jeanneau Sun Odyssey 28.1 couvrent 8 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 7 annonces (26.9%), suivi de Pays-Bas et Allemagne.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

26 annonces · 8 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Royaume-Uni18 767 €7026.9%
Pays-Bas22 616 €7026.9%
Allemagne29 150 €4215.4%
France28 647 €3111.5%
Portugal35 181 €207.7%
République tchèque23 621 €103.8%
Italie26 637 €113.8%
Pologne27 838 €103.8%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

11 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Jeanneau Sun Sun Odyssey 33 I32.68'$ 81 452539
Jeanneau Sun Sun Odyssey 29.228.87'$ 36 6194414
Beneteau Oceanis Oceanis 28128.5'$ 32 610287
Jeanneau Sun Odyssey 28.1Tu es ici$ 26 200275
Hunter 28.528.42'$ 12 800259
Jeanneau Sun Odyssey 3333.79'$ 45 934184
Jeanneau Sun Sun Odyssey 3130.51'$ 32 021166
One-Off 2828.18'$ 40 755142
Jeanneau Sun Sun Dream 2829.5'$ 20 962146
Feeling 28627.07'$ 20 960110
Performance Sun Odyssey 30 I Perf.29.49'$ 75 10610

Questions fréquentes

01Combien coûte un Jeanneau Sun Odyssey 28.1 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Jeanneau Sun Odyssey 28.1 d'occasion sur les 12 derniers mois est 22 616 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Jeanneau Sun Odyssey 28.1 sont à vendre ?+
5 annonces Jeanneau Sun Odyssey 28.1 ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 27 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Jeanneau Sun Odyssey 28.1 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Jeanneau Sun Odyssey 28.1 a augmenté de 26.7% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Jeanneau Sun Odyssey 28.1 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Jeanneau Sun Odyssey 28.1 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Royaume-Uni (26.9%), Pays-Bas (26.9%), Allemagne (15.4%).
05Les annonces Jeanneau Sun Odyssey 28.1 baissent-elles de prix ?+
Environ 50% des annonces Jeanneau Sun Odyssey 28.1 ont eu une baisse de prix, avec une remise moyenne de 6.9% sur le prix demandé initial. Une annonce restée plus de 90 jours sur le marché sans baisse indique souvent que le vendeur n'est pas motivé.
06Que regarder à la place d'un Jeanneau Sun Odyssey 28.1 ?+
Les modèles comparables incluent Jeanneau Sun Sun Odyssey 33 I, Jeanneau Sun Sun Odyssey 29.2, Beneteau Oceanis Oceanis 281. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.