Conception et construction
La coque comme le pont sont en fibre de verre, et Jeanneau proposait le Sun Kiss 45 avec différentes options de quille pour s'adapter aux priorités de croisière. L'une est une quille à aileron avec bulbe, tandis que l'autre est une quille avec dérive — cette dernière affichant un tirant d'eau de seulement 1,52 à 1,62 mètre selon la charge, ce qui permet au bateau d'accéder à la plupart des ports de plaisance, contre 2,08 à 2,18 mètres pour la version à bulbe, qui le confine à l'utilisation d'ancre dans les grands ports. La quille elle-même est en plomb. Sa surface mouillée est d'environ 55 mètres carrés, et son ratio d'immersion est d'environ 334 kg par centimètre, ou 1 873 livres par pouce, un chiffre qui montre à quel point il reste stable dans l'eau à mesure que les provisions et l'équipage augmentent. Le ratio de risque de chavirage est de 1,97 et le ratio de confort est de 28,0 — des valeurs qui le classent dans la catégorie des voiliers de croisière stables à déplacement modéré, plutôt que du côté des réglages légers et nerveux destinés à la régate. (1)
Gréement et comportement
Le Sun Kiss 45 est construit avec un gréement en tête et porte une surface de voilure de 75,5 mètres carrés (812,5 pieds carrés) combinant grand-voile et foc. Avec la voile de référence ISO 8666, le ratio surface de voile/déplacement est de 15,1, montant à 18,1 avec un génois de 135 % — un bond significatif qui montre à quel point le gréement standard s'appuie sur des voiles d'avant à recouvrement pour sa performance. Le ratio déplacement/longueur (D/L) est de 219, ce qui le classe parmi les voiliers de course modérés plutôt que parmi les lourds croiseurs à quille longue. Sa vitesse de coque théorique est de 8,2 nœuds. Les dimensions du gréement dormant et courant sont généreuses pour cette taille : les drisses de grand-voile, de foc/génois et de spinnaker mesurent toutes 37,6 mètres avec un diamètre de 14 mm, tandis que les écoutes sont de 16 mm, l'écoute de grand-voile s'étendant sur 34,4 mètres et l'écoute de foc sur 13,7 mètres. Une sangle de rappel et un hale-dehors de 9,1 mètres ainsi qu'un cunningham de 4,5 mètres complètent les manœuvres courantes.
Aménagements et capacités de réservoirs
Le Sun Kiss 45 est équipé d'une capacité d'eau douce de 522 litres (137 gallons américains), une réserve généreuse pour un couple ou une famille en croisière prolongée. Les versions propriétaire à trois cabines ainsi que des aménagements alternatifs étaient proposés, et la largeur de la coque permet de soutenir ce volume sans les extrémités étroites et pénalisantes des anciens modèles plus fins. Bien que les sources ne détaillent pas le nombre de couchettes ni les finitions du bois, le réservoir d'eau de 138 gallons associé à 47 gallons de carburant suggèrent un bateau conçu pour les traversées plutôt que pour le simple cabotage de port en port.
Le verdict
Le Sun Kiss 45 est un voilier de croisière Jeanneau dessiné par Briand qui mise sur le volume, la stabilité et des options de quille flexibles. La version dériveur en particulier élargit son programme de navigation dans les ports peu profonds que le modèle à bulbe ne peut pas atteindre, et l'utilisation d'un génois pour obtenir des performances dynamiques est franche plutôt que dissimulée. C'est un bateau à déplacement modéré avec des caractéristiques orientées vers le confort, et non un poids plume.
Avantages
- Quille à lest en plomb avec tirant d'eau sélectionnable entre bulbe à aileron et version dériveur lesté
- Coque large de 14,4 pieds offrant 522 litres de capacité d'eau pour la croisière hauturière
- Ratios de confort et de risque de chavirage conformes à un voilier hauturier stable
Inconvénients
- Le tirant d'eau à bulbe de 2,08 à 2,18 mètres limite l'accès aux ports de plaisance sans l'option dériveur
- Le ratio surface de voile/déplacement de 15,1 avec la voile de référence montre une dépendance vis-à-vis d'un grand génois pour maintenir un bon rythme
