Diseño y construcción
Tanto el casco como la cubierta son de fibra de vidrio, y Jeanneau ofreció el Sun Kiss 45 con diferentes alternativas de quilla para adaptarse a las prioridades de crucero. Una opción es una quilla de aleta con bulbo, mientras que otra es una quilla de poco calado con orza —esta última con un calado de solo 1,52 a 1,62 metros dependiendo de la carga y que permite al barco entrar en la mayoría de los puertos deportivos, frente a los 2,08 a 2,18 metros del modelo de aleta con bulbo, que lo limita a fondear en puertos importantes—. La quilla propiamente dicha es de plomo. Su superficie mojada es de unos 55 metros cuadrados y su coeficiente de inmersión es de aproximadamente 334 kg por centímetro, o 1.873 libras por pulgada, una cifra que demuestra lo firmemente que se asienta en el agua a medida que se añaden provisiones y tripulación. El coeficiente de vuelco es de 1,97 y el coeficiente de confort es de 28,0; números que lo sitúan en el grupo de los cruceros estables de desplazamiento moderado, más que en el extremo de los regatistas ligeros y nerviosos. (1)
Aparejo y maniobra
El Sun Kiss 45 está construido con un aparejo a tope de palo y lleva una superficie vélica de 75,5 metros cuadrados (812,5 pies cuadrados) en la combinación de vela mayor y foque. Con la vela de referencia ISO 8666, la relación superficie vélica-desplazamiento es de 15,1, aumentando a 18,1 con un génova al 135 %, un salto significativo que muestra hasta qué punto el aparejo estándar depende de velas de proa superpuestas para rendir. La relación desplazamiento/eslora es de 219, lo que lo categoriza entre regatistas moderados en lugar de pesados cruceros de quilla corrida. Su velocidad de casco teórica es de 8,2 nudos. Las dimensiones de la jarcia firme y la jarcia de labor son generosas para su eslora: las drizas de la vela mayor, el foque/génova y el spinnaker miden 37,6 metros con un diámetro de 14 mm, mientras que las escotas tienen 16 mm, la escota mayor alcanza los 34,4 metros y la escota del foque los 13,7 metros. Una cincha de contra y un pajarín de 9,1 metros, junto con un cunningham de 4,5 metros, completan los cabos de control.
Accommodations and Tankage
El Sun Kiss 45 está equipado con una capacidad de agua dulce de 522 litros (137 galones estadounidenses), una cantidad generosa para una pareja o familia de crucero en estancias prolongadas. Se ofrecían distribuciones de tres camarotes y otras alternativas, y la forma del casco ancha soporta ese volumen sin las extremidades estrechas y comprometidas que se veían en diseños más antiguos y esbeltos. Aunque las fuentes no detallan el número de literas ni los detalles de la ebanistería, el depósito de agua de 138 galones combinado con 47 galones de diésel sugiere un barco dimensionado para travesías más que para navegar solo entre puertos deportivos.
El veredicto
El Sun Kiss 45 es un crucero Jeanneau diseñado por Briand que apuesta por el volumen, la estabilidad y opciones de quilla flexibles. La versión con orza, en particular, amplía su rango de navegación a puertos poco profundos a los que el modelo de bulbo de aleta no puede acceder, y la dependencia del aparejo para obtener un rendimiento enérgico mediante el uso de un génova es honesta y no disimulada. Es un velero de desplazamiento moderado con cifras orientadas al confort, no un peso pluma.
Pros
- Quilla de lastre de plomo con calados seleccionables de bulbo de aleta o de quilla corta con orza
- Casco de 14,4 pies con la manga mayor en popa y 522 litros de capacidad de agua para cruceros de travesía
- Relaciones de confort y de vuelco coherentes con un crucero estable y apto para navegación de altura
Cons
- El calado de bulbo de aleta de 2,08–2,18 metros limita el acceso a los puertos deportivos sin la opción de la orza
- La relación superficie vélica-desplazamiento de 15,1 en la vela de referencia muestra una dependencia de un génova grande para mantener el ritmo
