J-Boats J/9 à vendre et aperçu du marché

Alan Johnstone·2021·J Boats
Plan approximatif

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Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop fractionné
LOA
27.95' · 8.52 m
Dépl.
4 250 lbs · 1 928 kg
Première année
2021

Le J/9 marque un tournant délibéré dans la longue histoire de J/Boats, marquée par des plans axés sur les performances. C'est le premier d'une série de daysailers prévue par le chantier du Rhode Island et le vainqueur de la catégorie daysailer aux SAIL Best Boats Awards 2022. Alan Johnstone a dessiné cette coque de 28 pieds sous forme de sloop classique, conçu pour être facile à manœuvrer et à apprécier près de chez soi. Le résultat est un petit croiseur à déplacement léger qui privilégie la vie dans le cockpit plutôt que le volume de cabine.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
151 064 €
Demandé, pas vendu · 8 annonces
Annonces récentes · 90 j
7
8 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
0.0%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
2
États-Unis (87.5%) · Canada (12.5%)

Annonces récentes

6 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat J-Boats J/9

Chercher sur le marché de l'occasion du J/9, c'est se tourner vers un daysailer de 28 pieds construit par J/Boats, dessiné par Alan Johnstone comme le premier d'une gamme de daysailers prévue à l'origine. Il s'agit de bateaux modernes, leur stock sur le marché de l'occasion étant généralement peu utilisé et souvent bien équipé pour une navigation côtière de loisir plutôt que pour des traversées hauturières.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions à trois cabines du propriétaire sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux modèles sont disponibles, et les exemplaires issus de la location sont fréquents. Sous le pont, le bateau conserve un espace chaleureux avec une paire de banquettes et une couchette en V avant optionnelle, ainsi qu'une véritable salle d'eau marine, ce qui permet de faire de la cabine un espace pour des courts séjours plutôt que pour vivre à bord au mouillage. Le véritable espace de vie se trouve dans le vaste cockpit avec ses coussins enveloppants et son tableau arrière ouvert qui facilite grandement l'embarquement au mouillage. (1)

Équipement et améliorations courantes

Une plateforme de bain est souvent installée et s'harmonise parfaitement avec le design à tableau arrière ouvert. Au-delà de cela, les acheteurs trouveront moins fréquemment des améliorations de propriétaires telles qu'un dessalinisateur pour les longs séjours à bord, un Code Zero ou un spi asymétrique pour les performances par petit temps, et un propulseur d'étrave pour les manœuvres en espace restreint. Certains bateaux sont équipés d'un radeau de survie, de ponts en teck ou d'un bimini, et quelques-uns ont été configurés pour la navigation en équipage réduit. Un acheteur doit évaluer chaque amélioration selon ses conséquences : un propulseur d'étrave et un spi modifient le comportement du bateau, tandis qu'un bimini apporte principalement de l'ombre.

Points à inspecter

Les points faibles connus du J/9 sont rares et se concentrent sur sa nature de voilier de jour. Vérifiez l'état du tableau arrière ouvert et de la structure du tableau arrière tronqué pour détecter tout effort de rupture là où la plateforme de bain et de débarquement rencontre l'ancrage de la coque. Examinez le foc sur enrouleur ainsi que le halebas Sparcraft massif et le système de lazy-jacks pour détecter toute usure, car la simplicité des manœuvres de gréement dépend entièrement d'eux. Confirmez que l'option de motorisation choisie — moteur électrique auxiliaire in-bord de série, ou diesel/moteur hors-bord si installé — fonctionne correctement. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le J/9 apparaît généralement sur le marché de l'occasion aux États-Unis et au Canada. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : privilégiez l'aménagement qui correspond à vos besoins de cabine, confirmez l'état du tableau arrière et des manœuvres de gréement, et déterminez quels améliorations apportées par les propriétaires sont vraiment essentielles pour votre programme de navigation. Un aménagement en trois cabines ou un bateau issu du charter restent deux voies valables pour acquérir un daysailer J/Boats moderne.

Où ils sont listés

Les annonces J-Boats J/9 couvrent 2 pays. États-Unis arrive en tête avec 7 annonces (87.5%), suivi de Canada.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

8 annonces · 2 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
États-Unis151 064 €7787.5%
Canada171 781 €1012.5%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

8 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
J-Boats J/10534.5'$ 59 7505624
J-Boats J/10032.8'$ 93 8993813
J-Boats J/8829.19'$ 135 000176
J Boats J/9230'$ 39 405147
J-Boats J/9731.53'$ 138 852148
J/BOATS J/9Tu es ici$ 175 00087
Tofinou 9.531.17'$ 124 53980
Tofinou 9.732.22'$ 258 52141

Questions fréquentes

01Combien coûte un J-Boats J/9 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un J-Boats J/9 d'occasion sur les 12 derniers mois est 151 064 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers J-Boats J/9 sont à vendre ?+
7 annonces J-Boats J/9 ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 8 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des J-Boats J/9 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du J-Boats J/9 est resté stable sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers J-Boats J/9 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces J-Boats J/9 d'occasion sur les 12 derniers mois sont États-Unis (87.5%), Canada (12.5%).
05Que regarder à la place d'un J-Boats J/9 ?+
Les modèles comparables incluent J-Boats J/105, J-Boats J/100, J-Boats J/88. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.