Guide d'achat Hinterhoeller Nonsuch 33
Le Hinterhoeller Nonsuch 33 est un voilier canadien gréé en catboat, construit pour la première fois en 1988 comme une évolution du Nonsuch 30. Au total, 67 exemplaires ont été achevés par le chantier Hinterhoeller Yachts, et quelques autres ont été construits plus tard par Wiggers Custom Yachts, qui détient désormais les moules. Pour un acheteur sur le marché de l'occasion, le 33 est un croiseur en fibre de verre rare et spécialisé, doté d'un mât autoporteur et d'une bôme wishbone plutôt que d'un sloop classique, et cette singularité façonne chaque aspect de sa recherche.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les descriptions ne présentent pas les plans intérieurs du 33, et aucune liste de variantes ne précise les différences d'aménagement ; l'acheteur doit donc s'attendre à évaluer chaque coque individuellement lors de la visite plutôt que sur la base d'un plan publié. La constante connue reste le gréement cat et la quille à aileron fixe avec un safran suspendu monté à l'intérieur et actionné par une barre à roue, qui définit l'aménagement du cockpit et du pont quelles que soient les aménagements derrière la descente.
Équipement et améliorations courantes
L'installation du moteur est le point que l'historique permet de clarifier. Un Nonsuch 33 d'occasion peut être équipé de l'un des petits moteurs diesel suivants — les japonais Yanmar 3JH2T-BE, Universal M35 ou Volvo MD2040 ont tous été installés sur ce modèle — il est donc essentiel de confirmer le moteur exact dans la cale, car les pièces de rechange et les intervalles d'entretien diffèrent selon la marque, et une remotorisation ne correspond pas nécessairement à la construction d'origine. (1)
Ce qu'il faut inspecter
L'inspection pratique se concentre sur les points spécifiques du gréement cat confirmés par les sources : vérifiez que le mât autoporteur et la bôme wishbone sont présents et intacts, confirmez la hauteur sous barrots de 58 pieds 9 pouces par rapport aux exigences des ponts routiers, et identifiez le moteur diesel installé parmi les modèles Yanmar 3JH2T-BE, Universal M35 ou Volvo MD2040 afin de connaître les pièces de rechange adaptées.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Aucune donnée de marché régional ne s'accompagne de ce modèle, il convient donc d'évaluer sa disponibilité par une recherche directe plutôt que par une géographie présumée.
- Confirmer que le mât est du type gréement cat autoporteur avec bôme wishbone
- Identifier le moteur diesel installé par marque et modèle
- Vérifier la hauteur sous barrots de 58'9" par rapport à votre plan d'eau
- Comparer la construction Hinterhoeller aux coques Wiggers ultérieures
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Hinterhoeller Nonsuch 33. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| août 25 | 1 | 60 517 € | — |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Nonsuch 30 | 30.33' | $ 39 900 | 72 | 22 |
| Rustler Yachts 33 | 33.99' | $ 128 502 | 17 | 1 |
| Nonsuch Nonsuch 30 Classic | 30.33' | $ 33 000 | 16 | 9 |
| Northshore 33 | 32.75' | $ 32 486 | 12 | 0 |
| Nonsuch 33 | 33.42' | $ 62 628 | 9 | 4 |
| Marlow-Hunter e33 | 33' | $ 109 900 | 6 | 1 |