Guida all'acquisto Hinterhoeller Nonsuch 33
L'Hinterhoeller Nonsuch 33 è una barca a vela canadese armata a cat, costruita per la prima volta nel 1988 come evoluzione del Nonsuch 30. Sono stati completati 67 esemplari da parte di Hinterhoeller Yachts e alcuni altri sono stati successivamente costruiti da Wiggers Custom Yachts, che detiene ora gli stampi. Per un acquirente sul mercato dell'usato, il 33 è una barca da crociera in vetroresina rara e specializzata, con albero autoportante e boma a wishbone anziché uno sloop convenzionale; questa peculiarità influenza ogni aspetto della ricerca di un'imbarcazione.
Layout sul mercato dell'usato
Le descrizioni non riportano i piani interni del 33 e nessuna lista delle varianti indica le differenze di layout; pertanto, chi acquista dovrebbe aspettarsi di valutare ogni scafo singolarmente durante la visita, piuttosto che confrontarlo con un piano pubblicato. La costante nota è l'armo cat e la chiglia a pinna fissa con timone sospeso montato internamente e gestito da una ruota, che definisce il layout del pozzetto e della coperta indipendentemente dalle disposizioni interne dietro il tambuccio.
Equipaggiamento e upgrade comuni
La configurazione del motore è l'aspetto che i registri chiariscono al meglio. Un Nonsuch 33 usato può essere equipaggiato con uno dei diversi piccoli motori diesel — il giapponese Yanmar 3JH2T-BE, l'Universal M35 o il Volvo MD2040 sono stati montati su molte imbarcazioni — quindi confermare l'esatta motorizzazione in sentina è fondamentale, poiché i pezzi di ricambio e gli intervalli di manutenzione variano a seconda del marchio e una rimotorizzazione potrebbe non corrispondere alla costruzione originale. (1)
Cosa ispezionare
L'ispezione pratica si concentra sui dettagli specifici dell'armo cat confermati dalle fonti: verificare che l'albero autoportante e il boma a wishbone siano presenti e integri, confermare l'altezza in aria di 58 piedi e 9 pollici rispetto ai requisiti dei ponti stradali, e identificare il motore diesel installato tra i modelli Yanmar 3JH2T-BE, Universal M35 o Volvo MD2040 per conoscere i pezzi di ricambio corretti.
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Non vi sono dati di mercato regionali associati a questo modello; pertanto, la disponibilità è valutabile al meglio tramite una ricerca diretta piuttosto che attraverso ipotesi geografiche.
- Confermare che l'albero sia del tipo cat rig autoportante con boma a wishbone
- Identificare il motore diesel installato per marca e modello
- Verificare il tirante d'aria di 58'9" rispetto alle vostre acque di navigazione
- Controllare la costruzione Hinterhoeller rispetto agli scafi successivi di Wiggers
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Hinterhoeller Nonsuch 33. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| ago 25 | 1 | 60.482 € | — |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
6 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Nonsuch 30 | 30.33' | $ 39.900 | 72 | 22 |
| Rustler Yachts 33 | 33.99' | $ 128.599 | 17 | 1 |
| Nonsuch Nonsuch 30 Classic | 30.33' | $ 33.000 | 16 | 9 |
| Northshore 33 | 32.75' | $ 32.595 | 12 | 0 |
| Nonsuch 33 | 33.42' | $ 62.628 | 9 | 4 |
| Marlow-Hunter e33 | 33' | $ 109.900 | 6 | 1 |