Guide d'achat Frers Grand Soleil 52
Chercher sur le marché de l'occasion un Frers Grand Soleil 52, c'est rechercher un croiseur-régatier du Cantiere del Pardo construit entre 1987 et 1991, un sloop en tête de 53 pieds que les critiques de l'époque comparaient à un Swan 53 tant par son apparence que par ses finitions. Le surnom de « spaghettiswan » résume parfaitement son attrait : un voilier conçu par Frers et construit en Italie qui tient son cap face à ce célèbre modèle finlandais, mais à un niveau de prix différent, avec une construction en stratifié massif et une quille à aileron lestée en plomb.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le Grand Soleil 52 affiche une longueur hors-tout (LHT) de 16,30 mètres et un maître-bau de 4,75 mètres, avec une longueur à la flottaison (LWL) de 13,89 mètres qui offre un volume réel à l'intérieur pour une coque performante. Les records d'époque soulignent les menuiseries intérieures comme une caractéristique marquante de ces voiliers à leur date de construction, ce qui est important sur le marché de l'occasion car un intérieur d'origine bien entretenu conserve aujourd'hui encore une qualité élevée. Le gréement de sloop en tête et une surface de voilure de 141,77 mètres carrés définissent l'aménagement du pont, tandis que le safran suspendu avec un tirant d'eau de 9,83 pieds décrit un voilier conçu pour naviguer selon ses plans plutôt que pour la paresse.
Équipement et améliorations courantes
Le Grand Soleil 52 sortait d'usine avec un moteur diesel Volvo Penta de 95 chevaux en configuration monomoteur, épaulé par 350 litres de carburant et 890 litres d'eau — des chiffres qui témoignent de la vocation voyage du bateau. Un acheteur doit se concentrer moins sur les accessoires esthétiques que sur l'énergie et les systèmes : le moteur d'origine et la capacité des réservoirs, ainsi que tout groupe électrogène ou dessalinisateur ajouté, sont les éléments décisifs. Les améliorations concernant les tauds et le gréement, l'électronique de navigation et les systèmes de confort comme le climatisation intérieure ou les équipements de cuisine sont les critères qui distinguent un exemplaire légèrement équipé d'un voilier prêt à partir en croisière, mais les sources disponibles ne détaillent pas l'équipement spécifique installé au-delà du matériel mécanique de base.
Ce qu'il faut inspecter
Une expertise doit confirmer l'état du pont et de la coque en stratifié massif, l'intégrité du lest en plomb dans la quille à aileron, ainsi que l'état des menuiseries intérieures d'origine que la revue de l'époque avait saluées. La période de construction 1987–1991 signifie que l'entretien du gréement et du moteur lié à l'âge est la priorité pratique de l'inspection, plutôt que tout défaut de conception connu. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
La disponibilité doit être évaluée par les voies habituelles du marché de l'occasion. Pour l'acheteur, la liste de contrôle est simple : vérifier l'année de construction entre 1987 et 1991, confirmer le plan Frers et la construction du Cantiere del Pardo, inspecter la quille à aileron en stratifié massif et lestée en plomb, et juger l'ébénisterie d'origine de la cabine comme le critère de qualité principal. Le Grand Soleil 52 récompense l'acheteur qui apprécie les lignes Frers d'inspiration Swan sans avoir besoin de la marque Swan elle-même.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Grand Soleil 52 LC | 55.94' | $ 780 708 | 26 | 8 |
| Siltala Yachts OY 52 | 51.16' | $ 293 350 | 19 | 4 |
| Tayana 52 | 52.42' | $ 150 759 | 15 | 7 |
| Cheoy Lee 52 | 51.5' | $ 295 000 | 14 | 9 |
| Grand Soleil 50 (1992) | 50' | $ 299 000 | 9 | 7 |
| Beneteau Oceanis 52 | 51.67' | $ 556 829 | 5 | 2 |