Formosa 47 买家指南
在二手经纪市场上选购 Formosa 47,意味着要寻找一艘由台湾 Formosa Boat Building Co. Ltd. 于 1980 年制造的双桅艏纵帆船(ketch)。这是一款由 Claude Puvieux 设计的 46 英尺巡航帆船,配备鳍龙骨和舵跟支撑舵。大多数幸存的船只展示的是三舱船主版布局或前租赁版内装,在二手市场上都能见到,其中前租赁版本尤为常见。在开始任何船舶检验之前,了解该船型的两种内装方案及其已知的局限性是第一步。
二手市场上的布局
船主版三舱布局是向买家提供的更常见配置,不过船主版和前租赁版布局均有提供,且前租赁船频繁出现。无论哪种布局,船舱数量都支持提供 11 个床位,因此甲板下方的空间都非常宽敞。深鳍龙骨在满载时吃水约为 2.25 至 2.35 米,这意味着任何潜在买家只能使用深吃水设施——这一事实需要根据您打算使用的床位进行确认。 (1)
设备与常见升级
状况良好的二手 Formosa 47 帆船通常将太阳能板、热水系统、救生筏、小艇吊艇架、驾驶舱淋浴、自动驾驶仪、逆变器、自动转帆前帆和船头推进器作为标准巡航配置。电力和能源系统围绕太阳能板、逆变器和自动驾驶仪构建,这意味着许多船只已经支持无人值守锚泊;船头推进器和自动转帆前帆则表明更易于少人操作。常见的帆篷和导航装备包括遮阳棚和海图绘图仪。较少见的船主升级项目包括海水淡化器、暖气、电动绞盘、洗衣机、柚木甲板、雷达和 EPIRB——如果配备这些设备则非常值得,但并非标配。
检查要点
在评估任何二手船时,唯一需要核实的技术限制是吃水:根据载荷不同,吃水深度约为 2.25 至 2.35 米,这意味着该船只能停泊在深水泊位,因此请检查龙骨的完整性,并将标称吃水与具体船体进行比对。除此之外,应对鳍龙骨和舵跟支撑舵的结构进行检验,以确认其粘接和校准情况,并检查铸铁龙骨在船体连接处的腐蚀情况。 (1)
保有量与买家启示
这些船只通常分布在希腊、美国、意大利、西班牙、法国和荷兰。对于买家来说,挑选清单很简单:确认布局是船主版三舱还是前租赁版,根据您的码头停靠条件核实深吃水鳍龙骨,并检查常见的巡航设备(太阳能板、自动驾驶仪、船头推进器、自动转帆前帆)是否齐全或在预算内。Formosa 47 奖励那些根据其吃水深度进行规划,并将空间容量置于浅水灵活性之上的买家。
价格与数量趋势
Formosa 47 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 8 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年5月 | 1 | ¥530,999 | — |
| 25年9月 | 2 | ¥704,138 | +32.6% |
| 26年1月 | 1 | ¥819,176 | +16.3% |
| 26年3月 | 1 | ¥387,723 | -52.7% |
| 26年4月 | 2 | ¥956,543 | +146.7% |
| 26年5月 | 1 | ¥743,512 | -22.3% |
| 26年6月 | 2 | ¥587,459 | -21.0% |
| 26年7月 | 5 | ¥783,283 | +33.3% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
5 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
|---|---|---|---|---|
| Velmare 47 | 46.58' | $ 90,000 | 30 | 5 |
| North Wind 47 | 46.75' | $ 203,865 | 23 | 9 |
| Formosa 47你在这里 | — | $ 110,802 | 14 | 7 |
| Gulfstar 47 Sailmaster | 47.42' | $ 115,000 | 10 | 0 |
| Cheoy Lee Offshore 47 | 46.75' | $ 136,975 | 6 | 1 |