Guide d'achat Forgus 35
Chercher un Forgus 35 d'occasion signifie s'intéresser à un petit croiseur de la fin des années soixante-dix dont seulement vingt-huit coques ont été construites. C'est un sloop en stratifié massif avec mât en tête et une quille à aileron en plomb ; le marché de l'occasion est assez restreint pour que chaque exemplaire mérite une inspection individuelle minutieuse plutôt qu'une comparaison dans un marché très actif.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions à trois cabines en version propriétaire sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux configurations sont disponibles ; les exemplaires issus du charter sont fréquents. L'aménagement standard propose trois cabines avec une cuisine et un WC, de sorte que la plupart des acheteurs choisiront entre un bateau entretenu par son propriétaire et une ancienne unité de charter qui peut présenter une usure plus importante dans le carré et les systèmes.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, le Forgus 35 est souvent vendu avec de l'eau chaude, un AIS et un radeau de survie en équipement d'origine. Au-delà de cela, le moteur diesel in-bord Volvo Penta MD11 est la motorisation typique, et un acheteur doit considérer le moteur et sa refroidissement comme la première question à poser sur tout voilier visité.
Ce qu'il faut inspecter
Lors d'une visite, mesurez le tirant d'eau sous charge par rapport à l'ancre de calage de la quille à aileron de 1,80 à 1,90 mètre — une coque reposant sur sa quille dans un mouillage trop peu profond présentera des faïençages du gelcoat ou des dommages de semelle à la base de l'aileron. Avec seulement vingt-huit unités construites et une construction en stratifié massif, examinez attentivement le gréement d'origine : les écoutes de génois et de foc ont un diamètre de 12,7 mm et l'écoute de grand-voile fait 26 mètres de long, et des écoutes usées ou brûlées par le soleil peuvent nécessiter un remplacement complet. Inspectez la liaison entre la quille à aileron en plomb et la coque massive pour détecter tout signe de décollement ou de rouille, car une défaillance de l'étanchéité est un risque réel sur une coque ancienne, même si elle n'est pas documentée comme un défaut de classe. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le marché typique pour ces bateaux est la Suède. Avant de vous engager, passez en revue cette sélection :
- Confirmer la profondeur de la couchette par rapport au tirant d'eau de 5,91 à 6,21 pieds
- Inspecter le joint de quille à aileron pour détecter toute trace ou mouvement
- Vérifier l'état des écoutes de demi-pouce pour détecter les dommages dus aux UV et à l'usure
- S'assurer que le Volvo Penta MD11 démarre et se refroidit proprement
- Confirmer la présence et l'état d'entretien de l'eau chaude, de l'AIS et du radeau de survie
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Forgus 35. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 30 025 € | — |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy Rasmus 35 | 34.5' | $ 36 394 | 45 | 11 |
| Comfortina 35 | 35.83' | $ 110 567 | 27 | 10 |
| Dufour 35 | 35.25' | $ 30 000 | 21 | 2 |
| Nauticat 35 | 34.92' | $ 103 811 | 15 | 1 |
| Hinterhoeller Niagara 35 | 35' | $ 20 000 | 13 | 2 |
| Scanmar 35 | 35.1' | $ 38 000 | 12 | 4 |