Guide d'achat Farr 11 S
Chercher sur le marché de l'occasion un Farr 11 S signifie rechercher un sloop fractionné de plus de 36 pieds dessiné par Farr Yacht Design et construit par Premier Composite Technologies à Dubaï à partir de 2007. Il s'agit de bateaux orientés vers la performance, dotés d'une quille à bulbe en plomb de 2 400 livres et d'un gréement fractionné haut, et la flotte d'occasion reflète ce caractère forgé dans les régates plutôt que des programmes de croisière confortables.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le Farr 11 S affiche une longueur hors-tout (LHT) de 36,68 pieds, un maître-bau de 11,25 pieds et une coque en stratifié massif. Le ratio de confort de 9,6 et les inventaires de voiles riches en tissu suggèrent des aménagements orientés vers un équipage naviguant plutôt que vers une utilisation prolongée à bord pour vivre à bord. Les acheteurs doivent considérer les aménagements comme une variable à inspecter plutôt que comme une norme fixe de la classe.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, des spinnakers et des Code Zero sont fréquemment installés, ce qui correspond parfaitement au programme de voiles asymétriques et au gréement fractionné du bateau pour des performances au largue. Un exemplaire documenté de 2009 était équipé d'une grand-voile en carbone à tête carrée et d'une gamme de focs en stratifié North — un équipement qui témoigne d'un historique de régate. Pour l'acheteur, les éléments clés concernent la manœuvre des voiles et la propulsion aux allures portantes : un Code Zero et un spinnaker constituent les ajouts les plus pertinents, tandis que l'inventaire de carbone et de Kevlar du gréement de base témoigne davantage de la philosophie d'origine du bateau que d'améliorations de confort.
Ce qu'il faut inspecter
Une coque de 2009 expertisée et construite par Premier Composite Technologies à Dubaï illustre parfaitement la qualité de construction et le choix des voiles. Les acheteurs doivent toutefois considérer que tout exemplaire ayant navigué en régate présente une usure du gréement et du stratifié cohérente avec son programme de navigation. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le marché typique du Farr 11 S se situe aux États-Unis. Pour un acheteur potentiel, les points clés sont les suivants : confirmer l'état de l'appareil fractionné et de la quille à bulbe, vérifier que le jeu de voiles en Kevlar-carbone correspond à son historique de course, et s'assurer qu'un spinnaker ou un Code Zero fait partie de l'équipement. Acceptez le tirant d'eau de 2,70 m (8,86 pieds) comme une contrainte fixe sur les zones de navigation possibles.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Farr 11 S. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 4 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 47 196 € | — |
| janv. 26 | 3 | 55 778 € | +18.2% |
| mai 26 | 1 | 81 521 € | +46.2% |
| juil. 26 | 1 | 31 963 € | -60.8% |
Où ils sont listés
Les annonces Farr 11 S couvrent 2 pays. États-Unis arrive en tête avec 5 annonces (83.3%), suivi de Suisse.
Répartition par Pays
6 annonces · 2 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 55 778 € | 5 | 0 | 83.3% |
| Suisse | 31 963 € | 1 | 1 | 16.7% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
4 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 36 | 39.33' | $ 384 461 | 26 | 2 |
| J-Boats J/111 | 36.42' | $ 199 000 | 21 | 1 |
| Ovington 30 | 30.9' | $ 37 644 | 14 | 2 |
| Premier 11 STu es ici | — | $ 65 000 | 6 | 1 |