Excalibur 36 à vendre et aperçu du marché

E. G. Van De Stadt·1963·Tyler Boat Co.
Excalibur 36 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
36' · 10.97 m
Dépl.
13 500 lbs · 6 123 kg
Première année
1963

L'Excalibur 36 est un sloop en fibre de verre de 36 pieds dessiné par l'architecte naval néerlandais Ericus Gerhardus van de Stadt et lancé dans un monde qui considérait encore un bateau de cette taille comme une véritable arme hauturière. Conçu au début des années soixante selon une source, et en 1964 selon une autre, et construit sur les moules britanniques Tyler, il portait les ambitions de la flotte de course RORC dans une coque qui allait également effectuer de véritables traversées océaniques. Moins de 100 exemplaires ont été construits selon un document, tandis qu'un autre indique que 52 unités ont été construites par Southern Ocean Shipyards ; les totaux varient d'une source à l'autre. Aujourd'hui, il s'impose comme un survivant compact et raide à la toile d'une philosophie particulière de croiseurrégatier du milieu du siècle dernier.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
30 742 €
Demandé, pas vendu · 2 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
2 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
—
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
Royaume-Uni (100.0%)

Annonces récentes

3 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Excalibur 36

Acheter un Excalibur 36 d'occasion signifie rechercher une petite cohorte : moins de 100 unités ont été construites selon une source, tandis qu'une autre enregistre 52 exemplaires construits par Southern Ocean Shipyards sur des moules Tyler ; les totaux varient selon les sources. Il s'agit de sloops van de Stadt, fins et solidement construits, qui ont fait leurs preuves comme voiliers de course au large et de voyage hauturier, et non comme croiseurs de grande production. Par conséquent, le marché de l'occasion est restreint et l'historique de chaque bateau importe plus que les tendances liées à l'année du modèle.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Chaque Excalibur 36 conserve le même plan essentiel : une cabine avec 2 couchages en V et 3 couchages simples, une cuisine et un WC, disposés pour six personnes et considérés comme très fonctionnels en mer. La largeur n'étant que de 10 pieds, l'intérieur est restreint par rapport aux standards actuels, et il n'existe pas d'aménagement d'usine alternatif à choisir. L'acheteur doit évaluer chaque bateau sur l'état de cet aménagement traditionnel unique plutôt que d'attendre une version modifiée ou agrandie.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, ces bateaux sont fréquemment équipés d'un système de chauffage, de winches électriques et de ponts en teck. Pour un acheteur, la présence d'un chauffage et de winches électriques témoigne d'une véritable intention de croisière — le premier prolonge l'utilisation hors saison, le second dompte la longue écoute de grand-voile de 27 mètres et les fortes charges du génois que demandait à l'origine un pont manuel. Les ponts en teck, bien qu'authentiques pour leur époque et courants, représentent un poste d'entretien : il convient de surveiller les zones molles et les fixations défaillantes plutôt que de les considérer comme un atout esthétique.

Ce qu'il faut inspecter

Yachting Monthly a noté que les moulages Tyler résistent bien à l'osmose avec un faible risque de bulles, mais une expertise doit néanmoins effectuer des mesures d'humidité sur l'ensemble du stratifié pour confirmer qu'aucune dégradation locale n'est intervenue malgré ce bilan favorable. Au-delà de la coque, l'équipement d'époque indique où se concentre le vieillissement : la transmission par ligne d'arbre d'origine et le gréement de pont en écoute de cordage doivent être testés et contrôlés pour détecter toute usure, car seule l'écoute de grand-voile représente 90 pieds de cordage de 14 mm qui a probablement été remplacée plus d'une fois. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux se trouvent généralement au Royaume-Uni. Pour une visite, conservez à portée de main les points de contrôle suivants :

  • Confirmez l'humidité de la coque sur l'ensemble du stratifié massif à l'aide d'un testeur d'humidité.
  • Faites tourner la transmission en ligne arbre d'hélice dans les deux sens.
  • Inspectez les fixations du pont en teck pour détecter tout relâchement ou pourriture.
  • Testez les winches électriques sous charge s'ils sont installés.
  • Vérifiez l'étanchéité du gréement en tête emplanté sur le rouf au niveau des pénétrations de pont.

Où ils sont listés

Les annonces Excalibur 36 couvrent 1 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 2 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

2 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Royaume-Uni30 742 €20100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

6 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Sabre 3636'$ 49 950204
Nicholson 3636.25'$ 29 000170
Pearson 3636.56'$ 28 000155
Finngulf 3635.89'$ 62 543103
Swanson 3635.73'$ 96 088100
Excalibur 36Tu es ici—$ 34 79420

Questions fréquentes

01Combien coûte un Excalibur 36 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Excalibur 36 d'occasion sur les 12 derniers mois est 30 742 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Excalibur 36 sont à vendre ?+
2 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Excalibur 36 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Excalibur 36 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Royaume-Uni (100.0%).
04Que regarder à la place d'un Excalibur 36 ?+
Les modèles comparables incluent Sabre 36, Nicholson 36, Pearson 36. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.