Guía del comprador del Excalibur 36
Comprar un Excalibur 36 de segunda mano significa buscar una cohorte reducida: según una fuente, se construyeron menos de 100 unidades, mientras que otra registra 52 construidas por Southern Ocean Shipyards sobre moldes de Tyler; los totales difieren según la fuente. Se trata de veleros de vela ligera y fuertemente construidos de diseño van de Stadt, que ganaron su sustento como barcos de regatas de altura y de travesía, no como cruceros de gran volumen, por lo que el mercado de ocasión es limitado y las historias individuales importan más que las tendencias del año del modelo.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Cada Excalibur 36 cuenta con la misma distribución esencial: un camarote con literas de 2+3 plazas, una cocina y un aseo, dispuesto para seis personas y considerado muy funcional en el mar. La manga es de solo 10 pies, por lo que el interior se ve limitado según los estándares actuales, y no existe otra distribución de fábrica alternativa entre la que elegir. El comprador debe evaluar cada barco según el estado de esta única distribución tradicional, en lugar de esperar una versión revisada o ampliada.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, la calefacción, los winches eléctricos y las cubiertas de teca se suelen instalar en estos barcos. Para un comprador, la calefacción y los winches eléctricos reflejan una auténtica intención de crucero: la primera amplía el uso en temporadas intermedias, y la segunda doma la larga escota mayor de 27 metros y las fuertes cargas del génova que exigía originalmente una cubierta manual. Las cubiertas de teca, aunque son coherentes con la época y muy comunes, requieren mantenimiento: sospeche puntos blandos y fijaciones defectuosas en lugar de considerarlas un plus estético.
Qué inspeccionar
Yachting Monthly señaló que los moldes de Tyler resisten la ósmosis con una baja probabilidad de sufrirla, por lo que una inspección debe realizar lecturas de humedad en todo el laminado de fibra de vidrio para confirmar que no se ha producido ninguna degradación localizada a pesar del historial favorable. Más allá del casco, el equipo de época revela dónde se concentra la edad: la transmisión original por eje y el acastillaje de cubierta de escota de cabo deben ser sometidos a pruebas y revisados para detectar desgaste, ya que solo la escota mayor tiene 90 pies de cabo de 14 mm que probablemente se haya cambiado más de una vez. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos barcos se suelen encontrar en el Reino Unido. Para una inspección, tenga a mano las siguientes comprobaciones rápidas:
- Confirme la humedad del casco en todo el fibra de vidrio maciza con un medidor.
- Ponga en marcha la transmisión por eje de transmisión en avance y marcha atrás.
- Inspeccione los fijaciones de la cubierta de teca para detectar holguras o podredumbre.
- Pruebe los winches eléctricos bajo carga si están instalados.
- Verifique el aparejo a tope de palo con mástil apoyado sobre la carroza para comprobar si hay penetraciones en la cubierta.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Excalibur 36. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| abr 26 | 2 | 30.644 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Excalibur 36 abarcan 1 país. Reino Unido encabeza con 2 anuncios.
Desglose por País
2 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | 30.644 € | 2 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sabre 36 | 36' | $ 47.500 | 21 | 7 |
| Nicholson 36 | 36.25' | $ 29.000 | 16 | 1 |
| Finngulf 36 | 35.89' | $ 66.364 | 10 | 3 |
| Excalibur 36Estás aquí | — | $ 35.529 | 2 | 0 |