Guide d'achat Elan Impression 434
L'Elan Impression 434 est le premier modèle de la gamme de croisière d'Elan, dessiné par Rob Humphreys et construit en tant que voilier de croisière à salon de pont avec un rouf surélevé très prononcé. Sur le marché de l'occasion, il attire les acheteurs qui recherchent du volume et de bonnes capacités de voyage. On y trouve des versions à trois ou deux cabines, les exemplaires issus du charter étant particulièrement courants.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les voiliers propriétaires à trois cabines sont l'aménagement le plus courant sur l'eau, mais des versions à deux cabines sont disponibles et méritent d'être envisagées pour les couples qui recherchent une cabine arrière double offrant un confort comparable à la couchette en V avant. L'intérieur à trois cabines évalué par les testeurs disposait de couchettes doubles confortables dans chaque cabine arrière avec deux grands coffres de rangement, des sièges séparés, ainsi qu'une bonne luminosité et une bonne ventilation, tandis que la cabine propriétaire avant comprenait une salle d'eau attenante. Dans les deux cas, le carré accueille une immense table pliante et des assises généreuses, avec une table à cartes orientée vers l'avant et une cuisine surélevée adaptée aussi bien au mouillage qu'à la navigation hauturière.
Équipement et améliorations courantes
La plupart des bateaux disposent déjà de l'équipement essentiel pour la croisière : un bimini, une capote de descente, des winches électriques, un traceur de cartes, un pilote automatique, un chauffage, une douche de cockpit, des panneaux solaires, un convertisseur et une grand-voile sur enrouleur sont couramment installés, tout comme le pont en teck. Les ajouts fréquents comprennent un propulseur d'étrave, un radar, des batteries lithium, de l'eau chaude, une plateforme de bain et un radeau de survie. Pour l'acheteur, les ensembles les plus importants concernent l'énergie et la propulsion — les panneaux solaires, le convertisseur et les parcs de batteries lithium réduisent la dépendance au groupe électrogène — ainsi que les manœuvres, où le propulseur d'étrave et l'hélice repliable tripale facilitent grandement les manœuvres en espace restreint par rapport à des bateaux plus dépouillés. Un dessalinisateur ou la climatisation sont plutôt des améliorations de propriétaires que des équipements d'origine.
Ce qu'il faut inspecter
Deux détails liés à la maniabilité méritent une attention particulière. Les hauteurs d'accès irrégulières entre le cockpit et le pont latéral présentent un risque de trébuchement, et les angles vifs du tambou coquerie nécessitent une vigilance accrue. Le robuste ensemble de balcon et de fil de vie fait seulement 25 pouces de hauteur, il convient donc de vérifier si des propriétaires ultérieurs ont installé des chandeliers plus hauts. Sous la flottaison, la coque est en stratifié massif avec un revêtement extérieur en vinylester pour protéger contre l'osmose ; confirmez l'absence d'historique de bulles osmotiques. Les œuvres mortes et le pont sont en sandwich PVC-mousse et doivent être tapotés pour détecter d'éventuelles délaminations. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers se trouvent généralement en Grèce, aux États-Unis, en Croatie, en France, à Singapour et au Royaume-Uni. Pour l'acheteur, les points clés sont simples : privilégiez une version propriétaire à trois cabines si l'espace est un critère majeur, vérifiez la hauteur de la ligne de vie et les angles du tambouillage, et confirmez la présence de l'hélice d'étrave et du parc solaire avant de négocier.
- Privilégiez un voilier de propriétaire à trois cabines plutôt qu'un ancien charter si l'usure intérieure est un sujet de préoccupation
- Vérifiez la hauteur des marches du cockpit et la protection des angles de la descente
- Confirmez que l'étrave propulsive, le parc de batteries lithium et la grand-voile sur enrouleur sont présents
- Inspectez l'historique d'osmose de la coque et la solidité de l'âme du pont
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Elan Impression 434. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 16 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mars 25 | 1 | 148 935 € | — |
| juin 25 | 1 | 92 959 € | -37.6% |
| juil. 25 | 3 | 93 959 € | +1.1% |
| août 25 | 1 | 168 771 € | +79.6% |
| sept. 25 | 8 | 114 400 € | -32.2% |
| oct. 25 | 5 | 133 941 € | +17.1% |
| déc. 25 | 1 | 84 963 € | -36.6% |
| janv. 26 | 6 | 129 560 € | +52.5% |
| févr. 26 | 1 | 127 944 € | -1.2% |
| mars 26 | 3 | 156 180 € | +22.1% |
| avr. 26 | 12 | 138 412 € | -11.4% |
| juin 26 | 2 | 165 566 € | +19.6% |
| juil. 26 | 2 | 156 270 € | -5.6% |
| août 26 | 3 | 114 949 € | -26.4% |
| sept. 26 | 5 | 124 445 € | +8.3% |
| oct. 26 | 4 | 107 453 € | -13.7% |
Où ils sont listés
Les annonces Elan Impression 434 couvrent 11 pays. France arrive en tête avec 7 annonces (18.4%), suivi de Italie et Grèce.
Répartition par Pays
38 annonces · 11 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| France | 129 560 € | 7 | 3 | 18.4% |
| Italie | 124 446 € | 6 | 5 | 15.8% |
| Grèce | 118 948 € | 5 | 1 | 13.2% |
| États-Unis | 156 180 € | 5 | 0 | 13.2% |
| Royaume-Uni | 156 724 € | 4 | 1 | 10.5% |
| Portugal | 99 956 € | 4 | 2 | 10.5% |
| Croatie | 84 963 € | 3 | 0 | 7.9% |
| Malaisie | 116 086 € | 1 | 0 | 2.6% |
| Nouvelle-Zélande | 92 736 € | 1 | 0 | 2.6% |
| Singapour | 165 199 € | 1 | 0 | 2.6% |
| Thaïlande | 116 086 € | 1 | 0 | 2.6% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 43 | 43.34' | $ 107 459 | 61 | 9 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 54 | 54.75' | $ 250 000 | 61 | 15 |
| Hylas 54 | 54.08' | $ 495 000 | 44 | 21 |
| Elan Impression 434Tu es ici | — | $ 144 399 | 41 | 12 |
| Hallberg-Rassy 54 | 54.92' | $ 884 301 | 25 | 6 |
| Island Packet 439 | 47' | $ 700 000 | 23 | 5 |
| Pearson 424 Cutter | 42.33' | $ 40 500 | 23 | 6 |
| Elan Impression 444 | 45.44' | $ 119 772 | 15 | 3 |
| Oyster 54 | 53.92' | $ 606 767 | 12 | 1 |
| Swan 54 | 54.07' | $ 1 450 000 | 11 | 3 |
| Harmony 42 | 42.19' | $ 89 549 | 10 | 3 |