Guide d'achat Diam 24
Acheter un Diam 24 d'occasion en monotypie signifie se tourner vers un trimaran de 24 pieds conçu comme un bateau de sport multicoque et perfectionné par VPLP pour la régate monotypie, et non comme un croiseur équipé de couchettes et d'une cuisine. Construit comme une plateforme démontable avec un gréement rotatif en carbone, le bateau a été conçu dès le départ pour être démonté pour le transport ; ainsi, l'état d'un exemplaire d'occasion dépend entièrement de la rigueur avec laquelle son propriétaire précédent a géré cette opération de démontage et de mise sur remorque. Les annonces côtières espagnoles sont le marché typique que vous rencontrerez.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Chaque Diam 24 suit la même coque monotype : un trimaran de 23 pieds 9 pouces avec un maître-bau de 18 pieds 6 pouces et un grand cockpit conçu pour trois ou quatre personnes en navigation à la journée ou en régate de bouches. Il n'y a pas d'intérieur de croisière à comparer — l'aménagement se résume à un cockpit ouvert et accueillant, avec des rangements pour tous les éléments dans le compartiment avant et le cockpit lors du démontage. Un acheteur de modèle d'occasion doit s'attendre à ce que cette plateforme conçue pour la mer montre ses marques de bateau de course plutôt que de week-end, avec la coque centrale hors de l'eau sous voiles grâce à des doubles safrans sur chaque flotteur et une seule dérive sabre centrale. (1)
Équipement et améliorations courantes
La gamme standard de ces bateaux comprend généralement un Code Zero et un gennaker pour la navigation par petit temps, ce qui est important car le plan de voilure minimaliste est conçu autour d'une grand-voile, d'un foc et d'un gennaker en fibre de verre noire et film stratifié. Un moteur électrique Torqeedo de trois chevaux fait office de moteur auxiliaire standard, utile pour s'éloigner d'une plage ou pour accoster à un mouillage. Au-delà de ceux-ci, les éléments les plus importants pour l'acheteur sont la remorque de mise à l'eau pour une mise à l'eau sur rampe ou sur plage, et la caisse D Box qui permet de maintenir les pièces du bateau démonté ensemble sur une remorque ou un camion — tous deux témoignent directement du fait que le vendeur a réellement utilisé le bateau comme prévu.
Ce qu'il faut inspecter
La structure étant un sandwich démontable en verre et carbone, les points de liaison méritent une attention particulière : le fabricant cite un mécanisme à cônes et logements très efficace qui rend l'assemblage ultra-simple, et les flotteurs se fixent à la coque par des loquets simples ; les logements et loquets usés ou fissurés sont donc les premiers signes d'un démontage précipité. Les traverses ne sont pas pliantes par conception pour garantir la rigidité sur toute leur largeur, il convient donc de vérifier l'état des liaisons traverse-coque pour détecter d'éventuels signes de fatigue après des années de régates en monotype. Les coques et flotteurs infusés utilisent une âme en mousse PVC renforcée de carbone UD, et les appendices suivent la même recette époxy ; tout dommage au gelcoat près d'une racine d'appendice ou d'un profil de traverse mérite l'œil d'un expert plutôt que d'être simplement poli. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le Diam 24 en monotypie est très présent sur le marché espagnol, et un acheteur local doit considérer ce bateau comme un voilier de régate qui doit pouvoir être monté en une heure par deux personnes pour justifier son achat. Recherchez avant toute négociation des accouplements à cônes et à logements propres, des vérins de flottaison intacts, ainsi qu'un ensemble D Box et chariot complet.
- Confirmez que les manchons et les loquets de flotteurs sont exempts de fissures
- Vérifiez que les traverses ne présentent aucun signe de fatigue lié au gréement non repliable
- Contrôlez le gelcoat au niveau des racines des appendices et des moulages de traverses
- Assurez-vous que la caisse de mise à l'eau et la remorque de mise à l'eau sont présentes
- Confirmez que le Code Zero et le gennaker font partie du jeu de voiles
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Diam 24. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 26 | 1 | 22 301 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces Diam 24 couvrent 1 pays. Espagne arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Espagne | 22 301 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
2 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 24 | 24.61' | $ 17 353 | 28 | 6 |
| Custom 24Tu es ici | — | $ 25 800 | 1 | 0 |