Conception et construction
La coque est en stratifié massif de fibre de verre et la quille est en fonte plutôt qu'en plomb, associée à un profil à aileron et un safran suspendu sur une coque large de 9,86 pieds. Avec un ratio longueur/largeur (L/B) de 2,97, le 910 est un bateau relativement étroit selon les normes des croiseurs modernes, et son ratio de lest de 32 % reflète une position modérée pour un plan à quille à aileron de son époque. La surface mouillée s'élève à environ 301 pieds carrés, et le ratio d'immersion d'environ 1 044 livres par pouce indique la charge importante qu'il supporte pour chaque pouce de tirant d'eau sous le lest de croisière. Ces chiffres décrivent un petit croiseur-régatier traditionnel aux volumes modestes, dont la forme de coque fine antécède les croiseurs volumineux à large maître-bau qui ont ensuite défini la catégorie.
Gréement et comportement
Le Comet 910 est gréé en sloop fractionné sur une longueur hors-tout de 29,86 pieds avec un tirant d'eau qui varie entre 5,58 et 5,88 pieds selon la charge, ce qui le maintient dans les limites de tirant d'eau de la plupart des ports de plaisance. La combinaison d'une quille à aileron et d'un safran suspendu lui confère la maniabilité attendue d'un plan Finot de cette période, et le ratio de lest modéré suggère un bateau qui réagit à l'assiette plutôt qu'à une stabilité brute. Ses proportions le rangent parmi les croiseurs-régatiers légers du début des années 70, plutôt que parmi les voiliers de croisière à fort déplacement qui ont précédé la décennie. (1)
Aménagements
Sous le pont, le Comet 910 est équipé de six couchettes, un chiffre qui le place dans la catégorie des croiseurs familiaux pratiques pour un bateau de moins de 30 pieds. L'aménagement reflète l'approche des années 1970 concernant les aménagements de croisière compacts, où le nombre de couchettes était une mesure principale de la capacité d'un petit bateau à passer la nuit à bord. Ce chiffre seul montre l'intention de Comar de faire du 910 un voilier de week-end utilisable plutôt qu'un dériveur de course dépouillé.
Le verdict
Le Comet 910 est un sloop à quille à aileron historiquement important qui a ouvert la génération Comet de Comar sous la direction du Groupe Finot. C'est un croiseur-régatier étroit à lest modéré, doté d'une quille en fonte, de six couchages et d'un tirant d'eau adapté aux ports en eau limitée. La production de plusieurs centaines d'unités confirme un modèle qui a trouvé son public dans les années soixante-dix et reste une référence incontournable de l'histoire des premiers Comet.
Les points forts
- Premier plan de Groupe Finot ouvrant la gamme Comet de Comar
- Tirant d'eau de 5,58 à 5,88 pieds lui permettant d'accéder à la plupart des marinas
- Six couchages pour moins de 30 pieds ; plusieurs centaines d'unités construites
Les points faibles
- Quille en fonte plutôt qu'en plomb ; le ratio étroit de 2,97 l/b limite le volume intérieur
- Pas d'améliorations ou de raffinements de dernière génération décrits pour ce modèle
