Comar Comet 910 — análise, ficha técnica e anúncios

Desenho aproximado

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Tipo de casco
aleta
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
29.86' · 9.1 m

Com 29,86 pés de comprimento total, o Comar Comet 910 é um sloop com quilha de aleta desenhado pelo Groupe Finot no início dos anos setenta e construído pelo estaleiro italiano Comar Yachts, tendo sido produzido em várias centenas de unidades. Como primeira geração da linha Comet, marca o início de uma longa colaboração entre a Comar e o gabinete de design francês que começou com este mesmo casco em 1971. O barco situase à frente de uma linhagem que passou pelo Comet 12 em 1985, antes de a marca mudar de proprietário.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
29,86 ft
Comprimento no convés
Comprimento na linha de água (LWL)
Boca
9,86 ft
Calado
5,58 ft
Pé-direito máximo
Calado aéreo

Construção e casco 02

Casco
Fibra de vidro
Tipo de casco
Tipo de quilha
Aleta
Lastro
(Chumbo)
Deslocamento
Capacidade de água
Capacidade de combustível

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Sloop fracionado
Gratil da vela grande
Pujame da vela grande
Altura do triângulo de proa
Base do triângulo de proa
Comprimento do estai (estimado)
Área vélica

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
Relação lastro-deslocamento
Relação deslocamento-comprimento
Coeficiente de conforto
Coeficiente de capotagem
Velocidade de casco

Design e Construção

O casco é de fibra de vidro maciça e a quilha é de ferro em vez de chumbo, combinada com um perfil de aleta e leme de pala num casco com boca de 9,86 pés. Com uma relação comprimento-boca de 2,97, o 910 é um barco relativamente estreito para os padrões dos cruzeiros modernos, e a relação lastro-deslocamento de 32 % reflete uma postura moderada para um design com quilha de aleta da sua época. A superfície molhada é de cerca de 301 pés quadrados, e a taxa de imersão de aproximadamente 1044 libras por polegada indica o quão pesado ele se carrega para cada polegada de calado sob o equipamento de cruzeiro. Estes números descrevem um pequeno veleiro de regata-cruzeiro tradicional de grande volume, cuja forma de casco elegante antecede os cruzeiros de grande boca e foco no volume que mais tarde definiram a categoria.

Aparelho e Manobrabilidade

O Comet 910 possui um aparelho sloop fracionado com um comprimento total de 29,86 pés e um calado que varia entre os 5,58 e os 5,88 pés, dependendo da carga, o que o mantém dentro dos limites de calado da maioria das marinas onde se fundeiam. A combinação de uma quilha de aleta e de um leme de pala confere-lhe a manobrabilidade esperada de um projeto do Groupe Finot deste período, e a relação de lastro moderada sugere um barco que responde ao caimento em vez de à estabilidade bruta. As suas proporções colocam-no entre os ágeis veleiros de cruzeiro-regata do início dos anos setenta, em vez dos cruzeiros de deslocamento pesado que precederam a década. (1)

Acomodações

No interior, o Comet 910 está equipado com seis beliches, uma contagem que o coloca no segmento prático dos cruzeiros familiares para um barco com menos de 30 pés. A disposição reflete a abordagem dos primeiros anos setenta para acomodações de cruzeiro compactas, onde o número de beliches era a principal medida da capacidade de pernoitação de um pequeno barco. Este número por si só demonstra a intenção da Comar de tornar o 910 um veleiro de fim de semana útil, em vez de um barco de regata despido de conforto.

O Veredicto

O Comet 910 é um pequeno sloop de quilha de aleta historicamente significativo que abriu a geração Comet da Comar sob a mão do Groupe Finot. É um cruzeiro-regata estreito, com lastro moderado, quilha de ferro, seis beliches e um calado adequado para marinas confinadas. A produção de várias centenas de barcos confirma um design que encontrou o seu mercado nos anos setenta e continua a ser uma entrada reconhecível na história inicial dos Comet.

Prós

  • Primeiro design do Groupe Finot que abriu a linha Comet da Comar
  • O calado de 5,58–5,88 pés mantém-no na maioria das marinas
  • Seis lugares para dormir em menos de 30 pés; várias centenas de unidades construídas

Contras

  • Quilha de ferro em vez de chumbo; a relação estreita de 2,97 litros por braça limita o volume interior
  • Sem atualizações ou melhorias de gerações mais recentes descritas para este modelo

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