Design und Konstruktion
Der Rumpf ist aus massivem GFK gefertigt, und der Kiel besteht aus Eisen statt aus Blei, kombiniert mit einem Flossenprofil und einem Spatenruder auf einem Rumpf mit einer Breite von 9,86 Fuß. Mit einem Längen-Breiten-Verhältnis (L/B) von 2,97 ist die 910 nach modernen Maßstäben für Fahrtenyachten ein relativ schmaler Boot, und das Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 32 Prozent spiegelt eine moderate Positionierung für ein Flossenkiel-Design dieser Ära wider. Die benetzte Fläche beträgt etwa 301 Quadratfuß, und das Verdrängungsverhältnis von rund 1.044 Pfund pro Zoll gibt an, wie stark sie sich unter Last bei jedem Zoll Tiefgang im Fahrtensegler-Zustand belastet. Diese Zahlen beschreiben eine kleine, traditionell volumenorientierte Regatta-/Fahrtenyacht, deren feine Rumpfform den breiten, volumengetriebenen Fahrtenyachten vorausgeht, die diese Kategorie später prägten.
Rigg und Handhabung
Die Comet 910 ist mit einem 7/8-Slup-Rigg auf einer Länge über alles von 29,86 Fuß ausgestattet. Der Tiefgang variiert je nach Beladung zwischen 1,69 m (5,58 Fuß) und 1,79 m (5,88 Fuß) und hält das Boot innerhalb der Tiefgangsgrenzen der meisten Marinas. Die Kombination aus Flossenkiel und Spatenruder verleiht ihr die Manövrierfähigkeit, die man von einem Entwurf der Groupe Finot aus dieser Zeit erwartet. Das moderate Ballastverhältnis deutet auf ein Boot hin, das eher auf Trimm als auf pure Stabilität reagiert. Ihre Proportionen ordnen sie eher zu den agilen Regatta-/Fahrtenyachten der frühen siebziger Jahre als zu den schweren Fahrtenyachten, die dem Jahrzehnt vorausgingen. (1)
Unterbringung
Unter Deck ist die Comet 910 mit sechs Kojen ausgestattet – eine Zahl, die sie im praktischen Bereich der Familien-Fahrtenyachten für Boote unter 30 Fuß positioniert. Die Aufteilung spiegelt den Ansatz der frühen siebziger Jahre für kompakte Fahrtenunterkünfte wider, bei dem die Anzahl der Kojen die wichtigste Maßnahme für die Übernachtungsfähigkeit eines kleinen Bootes war. Allein diese Zahl zeigt Comars Absicht, die 910 zu einem nutzbaren Wochenendboot und nicht zu einer entkernten Regattayacht zu machen.
Das Fazit
Die Comet 910 ist eine historisch bedeutsame kleine Slup mit Flossenkiel, die unter der Federführung von Groupe Finot die Comet-Generation von Comar einleitete. Sie ist eine schmale Fahrten- und Regattayacht mit moderatem Ballast, einem Eisenkiel, sechs Kojen und einem Tiefgang, der für engere Marinas geeignet ist. Die Produktion von mehreren hundert Booten bestätigt einen Entwurf, der in den siebziger Jahren seinen Markt fand und bis heute eine markante Epoche in der Frühgeschichte der Comet darstellt.
Vorteile
- Frühes Groupe Finot-Design, das die Comet-Linie von Comar einläutete
- Der Tiefgang von 5,58–5,88 Fuß ermöglicht den Zutritt zu den meisten Marinas
- Sechs Kojen auf unter 30 Fuß Länge; mehrere hundert gebaut
Nachteile
- Eisenkiel anstelle von Blei; das geringe Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L) von 2,97 begrenzt das Innenraumvolumen
- Keine Upgrades oder Verbesserungen neuerer Generationen für dieses Modell beschrieben
