Design i konstrukcja
Kadłub jest wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego, a kil to żeliwo zamiast ołowiu, połączone z profilowanym finkilem i sterem wolnonośnym na kadłubie o szerokości 9,86 stopy. Przy stosunku długości do szerokości wynoszącym 2,97, 910 jest stosunkowo wąskim jachtem według współczesnych standardów turystycznych, a stosunek balastu do wyporności na poziomie 32% odzwierciedla umiarkowane podejście dla konstrukcji z finkilem z tamtej epoki. Powierzchnia zmoczona wynosi około 301 stóp kwadratowych, a wskaźnik zanurzenia wynoszący około 1044 funtów na cal mówi o tym, jak ciężko jacht się obciąża na każdy cal zanurzenia pod pełnym wyposażeniem turystycznym. Te liczby opisują mały, tradycyjny jacht typu racer-cruiser o zgrabnej linii kadłuba, który pojawił się przed szerokimi, nastawionymi na przestrzeń jachtami turystycznymi, które później zdefiniowały tę kategorię.
Ożaglowanie i prowadzenie
Comet 910 posiada takielunek typu slup ułamkowy przy długości całkowitej wynoszącej 29,86 stopy, a zanurzenie zmienia się w granicach od 5,58 do 5,88 stopy w zależności od obciążenia, co pozwala mu zachować wymagane limity zanurzenia w większości marin. Połączenie finkilu ze sterem wolnonośnym zapewnia manewrowość oczekiwaną od projektu Groupe Finot z tego okresu, a umiarkowany stosunek balastu sugeruje jacht, który reaguje na trym, a nie na samą masę stabilizującą. Proporcje jachtu plasują go w gronie smukłych jachtów turystyczno-regatowych z wczesnych lat siedemdziesiątych, a nie ciężkich jednostek turystycznych, które dominowały w poprzedniej dekadzie. (1)
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem Comet 910 wyposażony jest w sześć miejsc do spania, co plasuje go w praktycznej kategorii rodzinnych jachtów turystycznych poniżej 30 stóp. Układ wnętrza odzwierciedla podejście do kompaktowego mieszkania na jachcie z początku lat siedemdziesiątych, kiedy to liczba miejsc do spania była głównym miernikiem możliwości noclegowych małej łodzi. Sama ta liczba pokazuje, że stocznia Comar miała na celu uczynienie z modelu 910 użytecznego jachtu weekendowego, a nie pozbawionego wygód jednostki regatowej.
Werdykt
Comet 910 to historycznie ważny mały slup z finkilem, który otworzył generację Comet stoczni Comar pod skrzydłami Groupe Finot. Jest to wąski jacht turystyczno-regatowy o umiarkowanym balastie, z żeliwnym kilem, sześcioma miejscami do spania i zanurzeniem idealnym do płytkich marin. Seria produkcyjna obejmująca kilkaset sztuk potwierdza projekt, który znalazł swoją niszę na rynku w latach siedemdziesiątych i pozostaje rozpoznawalnym elementem wczesnej historii marki Comet.
Zalety
- Wczesny projekt Groupe Finot otwierający linię Comet stoczni Comar
- Zanurzenie wynoszące 5,58–5,88 stopy pozwala na wpływanie do większości marin
- Sześć miejsc do spania w kadłubie o długości poniżej 30 stóp; kilkaset zbudowanych egzemplarzy
Wady
- Żeliwny kil zamiast ołowianego; wąski stosunek powierzchni burtowej do wyporności wynoszący 2,97 ogranicza przestrzeń we wnętrzu
- Brak opisanych ulepszeń czy udoskonaleń z późniejszych generacji tego modelu
