Cherubini 48 à vendre et aperçu du marché

John Cherubini·1983·Cherubini Yachts
Cherubini 48 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · scheel
LOA
48.75' · 14.86 m
Dépl.
40 000 lbs · 18 144 kg
Première année
1983

Le Cherubini 48 est un grand voilier conçu par l'architecte naval John E. Cherubini au début des années quatrevingt et construit par le chantier américain Cherubini Boat Co. Il affiche une longueur horstout (LHT) de 48 pieds 9 pouces pour une longueur à la flottaison (LWL) de 44 pieds, avec un maîtrebau de 13 pieds et un déplacement de 40 000 livres soutenu par un lest en plomb de 16 900 livres. Lancé en 1983 dans le cadre du travail de conception de John E. Cherubini au début des années quatrevingt, il représente l'expression hauturière de grande croisière de la marque Cherubini pour cette décennie.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
167 324 €
Demandé, pas vendu · 2 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
2 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
États-Unis (100.0%)

Annonces récentes

2 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Cherubini 48

Chercher sur le marché de l'occasion un Cherubini 48 signifie s'intéresser à un voilier de 48 pieds issu des premiers plans de John E. Cherubini dans les années quatre-vingt, construit par Cherubini Boat Co. avec une coque en stratifié massif et un lest en plomb. C'est un croiseur hauturier lourd et étroit plutôt qu'un petit bateau de week-end côtier à déplacement léger, et les unités d'occasion reflètent bien ce programme initial.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le 48 présente une longueur à la flottaison (LWL) de 44 pieds et un maître-bau de 13 pieds, avec un safran fixe et un tirant d'eau proche de 5 pieds 9 pouces qui lui permet de naviguer dans la plupart des ports. Sa coque fine — plus étroite que 82 % des modèles similaires — et son ratio de lest de 42 % en font un voilier de voyage stable, et non une coque de charter volumineuse. La construction du début des années 1980 par Cherubini Boat Co. présente une coque en fibre de verre, avec l'approche de pont et de cabine de cette époque pré-Mark II du chantier. Les capacités de 90 gallons pour le diesel et de 130 gallons pour l'eau font partie de l'autonomie offerte par cet aménagement de croisière.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, ces bateaux sont fréquemment équipés de ponts en teck et d'une balise EPIRB, des équipements essentiels tant pour l'esthétique que pour la sécurité au large. Au-delà de cela, les annonces disponibles ne détaillent pas une longue liste d'améliorations apportées par les propriétaires ; un acheteur doit donc évaluer chaque bateau selon son gréement et ses systèmes d'origine. Les caractéristiques du gréement d'origine sont impressionnantes : un mât de 63 pieds, environ 1 218 pieds carrés de voilure, et un gréement courant de 5/8 de pouce de diamètre avec des écoutes de foc et de génois d'environ 48,8 pieds et une écoute de grand-voile de 121,9 pieds. L'acheteur doit confirmer que les voiles et les réglages d'écoutes sont en bon état plutôt que d'imaginer des améliorations modernes.

Ce qu'il faut inspecter

La zone de carène d'environ 592 pieds carrés justifie une inspection minutieuse de la coque pour détecter d'éventuels œufs de bernard-l'ermite ou des travaux de carénage mal exécutés, car cette surface est importante à entretenir. Vérifiez l'intégrité de la liaison coque-pont et du cardan de safran sur la quille longue, car ces éléments supportent des charges importantes et vieillissent rapidement sur un bateau de 40 000 livres. Examinez l'encapsulation du lest en plomb et son comportement à l'immersion — environ 1 992 livres par pouce — sous toute charge de croisière supplémentaire. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les Cherubini 48 se trouvent généralement sur le marché américain. Pour un acheteur, les points clés sont simples :

  • Prévoyez des ponts en teck et une balise EPIRB comme équipements d'origine ou d'époque courants
  • Vérifiez les tailles du gréement et l'état des voiles par rapport aux spécifications d'origine de 5/8 pouce et 48,8 pieds pour les écoutes
  • Inspectez de près la carène de 592 pieds carrés ainsi que la structure de la quille et du safran
  • Prévoyez un budget pour l'antifouling et la sortie d'eau sur une grande surface de carène
  • Appréciez son confort (plus de 85 % des plans similaires) et sa stabilité directionnelle pour le grand large

Où ils sont listés

Les annonces Cherubini 48 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 2 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

2 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
États-Unis167 324 €20100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

2 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Hans Christian 4847.83'$ 247 47372
Cherubini 48Tu es ici$ 195 00020

Questions fréquentes

01Combien coûte un Cherubini 48 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Cherubini 48 d'occasion sur les 12 derniers mois est 167 324 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Cherubini 48 sont à vendre ?+
2 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Cherubini 48 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Cherubini 48 d'occasion sur les 12 derniers mois sont États-Unis (100.0%).
04Que regarder à la place d'un Cherubini 48 ?+
Les modèles comparables incluent Hans Christian 48. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.