Baltic 48 DP à vendre et aperçu du marché

Doug Peterson·1985 – 1993·~20 hulls·Baltic Yachts
Baltic 48 DP drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
48.08' · 14.65 m
Dépl.
26 676 lbs · 12 100 kg
Première année
1985

Le Baltic 48 DP est un croiseurrégatier performant de 48 pieds dessiné par Douglas Peterson pour le chantier Baltic Yachts au milieu des années 1980, le chantier luimême s'étant chargé de l'esthétique du pont et des aménagements intérieurs. Seulement vingt unités ont été construites entre 1985 et 1993, ce qui en fait un modèle rare de la gamme de l'ère Peterson du constructeur finlandais. La première coque a été livrée à la fin de l'année 1985 et lancée au début du printemps 1986. Ce plan a suivi de près les projets précédents de Baltic tout en incarnant la philosophie affichée du chantier : une haute performance associée au confort et à la sécurité, adaptée aussi bien aux régates qu'à une croisière confortable.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
158 061 €
Demandé, pas vendu · 5 annonces
Annonces récentes · 90 j
2
5 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
-5.0%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
2
États-Unis (60.0%) · Grèce (40.0%)

Annonces récentes

4 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Baltic 48 DP

Chercher un Baltic 48 DP sur le marché de l'occasion signifie rechercher l'un des seulement vingt coques construites entre 1985 et 1993, un plan Douglas Peterson du chantier Baltic Yachts qui associe potentiel de course et véritable intérieur de croisière. Ce sont des bateaux rares, et les exemplaires qui apparaissent ont tendance à être bien équipés, les unités d'anciens charters étant une vue courante parmi les stocks disponibles.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaires à trois cabines sont les aménagements les plus courants sur les DP 48 d'occasion, bien que la configuration d'origine à quatre cabines et huit à neuf couchettes avec intérieur en teck soit également présente. Les unités ex-charter apparaissent fréquemment, il convient donc pour l'acheteur de vérifier comment l'intérieur a été configuré et entretenu sous utilisation commerciale. Le chantier était responsable à la fois des plans de pont et des aménagements intérieurs, et la cuisine, la salle d'eau ainsi que la capacité d'eau douce de 360 litres font partie de l'aménagement d'origine quel que soit le variant d'aménagement. (1)

Équipement et améliorations courantes

La plupart des bateaux sur le marché disposent d'un équipement de croisière pratique. Les systèmes d'énergie et de puissance comprennent généralement des panneaux solaires et un convertisseur, tandis que des winches électriques et un spinnaker sont souvent installés pour faciliter les manœuvres de voiles. Le taud comprend généralement un bimini et une capote de descente, et les ponts en teck sont une caractéristique courante d'origine ou d'amélioration par le propriétaire. En matière de navigation et de confort, un pilote automatique et un traceur de cartes sont fréquemment installés, et l'eau chaude est un élément de confort standard sur ces bateaux.

What to Inspect

La construction est en stratifié de fibre de verre posé à la main pour la coque et le pont en sandwich, avec une quille à aileron en plomb et un réservoir de carburant en acier inoxydable de 170 litres. L'acheteur doit confirmer l'état de la structure en sandwich à âme en balsa pour détecter d'éventuelles infiltrations d'humidité, inspecter la liaison de la quille en plomb et le réservoir en inox pour détecter toute corrosion, et vérifier que le moteur diesel Volvo Penta MD30A et l'arbre d'hélice sont en bon état. Le tirant d'eau de 2,65 à 2,75 m dépendant de la charge doit être confirmé par rapport à la mesure spécifique de la coque concernée. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les marchés typiques où le Baltic 48 DP apparaît sont la Grèce et les États-Unis. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte et précise : confirmer l'aménagement (version propriétaire à trois cabines contre version d'origine à quatre cabines), vérifier l'intégrité de l'âme en sandwich, inspecter la quille en plomb et le réservoir en acier inoxydable, et valider les dimensions du moteur diesel et du gréement. Compte tenu du faible nombre de unités produites, considérez tout exemplaire bien entretenu comme une trouvaille rare plutôt que comme un achat de grande série.

Où ils sont listés

Les annonces Baltic 48 DP couvrent 2 pays. États-Unis arrive en tête avec 3 annonces (60.0%), suivi de Grèce.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

5 annonces · 2 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
États-Unis150 237 €3260.0%
Grèce158 061 €2040.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

4 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Swan 4848.49'$ 576 812182
Baltic 3938.76'$ 75 93890
Baltic 55 DP55'$ 497 50070
Baltic 48 DPTu es ici$ 184 11452

Questions fréquentes

01Combien coûte un Baltic 48 DP d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Baltic 48 DP d'occasion sur les 12 derniers mois est 158 061 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Baltic 48 DP sont à vendre ?+
2 annonces Baltic 48 DP ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 5 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Baltic 48 DP montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Baltic 48 DP a diminué de 5.0% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Baltic 48 DP sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Baltic 48 DP d'occasion sur les 12 derniers mois sont États-Unis (60.0%), Grèce (40.0%).
05Que regarder à la place d'un Baltic 48 DP ?+
Les modèles comparables incluent Swan 48, Baltic 39, Baltic 55 DP. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.