Centurion 36 à vendre et aperçu du marché

Ed Dubois·1987 – 1994·~35 hulls·Wauquiez
Centurion 36 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
35.73' · 10.89 m
Dépl.
16 094 lbs · 7 300 kg
Première année
1987

Le Wauquiez Centurion 36 s'impose comme un croiseurrégatier français de la série Centurion, construit par les Chantiers Henri Wauquiez, un nom depuis longtemps associé à des voiliers solidement construits. Dessiné par Ed Dubois, le 36 est apparu comme un modèle de production limitée avec environ 36 coques achevées entre 1987 et 1994 environ, une rareté qui a conféré à ce modèle un attrait discret auprès des marins qui privilégient un croiseurrégatier de taille modérée et performant plutôt qu'un bateau de grande série.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
46 901 €
Demandé, pas vendu · 1 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
1 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
—
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
France (100.0%)

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Centurion 36

Le Centurion 36 est un croiseur-régatier de performance construit en France à la fin des années 1980 et au début des années 1990, avec seulement environ 36 coques produites, ce qui fait de tout exemplaire sur le marché de l'occasion une trouvaille relativement rare. Les acheteurs y trouveront un sloop en tête dessiné par Dubois de 35,7 pieds, doté d'une quille à aileron lestée en plomb et d'un safran suspendu, un bateau conçu comme un croiseur-régatier pour la navigation côtière, hauturière et en équipage réduit plutôt que comme un pur régatier dépouillé.

Aménagements sur le marché de l'occasion

La production ayant été limitée et s'étalant d'environ 1987 à 1994, les Centurion 36 d'occasion partagent la même coque et le même gréement fondamentaux plutôt que d'évoluer à travers plusieurs aménagements. Le pont et la coque en stratifié massif, un lest en plomb de 5 400 livres et une capacité d'eau douce de 79 gallons définissent le programme de croisière, tandis que le réservoir de carburant diesel de 24 gallons indique un bateau conçu pour les traversées sous voiles plutôt que pour le moteur. Les acheteurs peuvent s'attendre à trouver un unique moteur Volvo Penta MD2003 et une coque à quille à aileron pour un déplacement d'environ 16 100 livres.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, un spinnaker est fréquemment installé, témoignant du programme récent du bateau et de ses qualités de portant. Le confort en croisière est généralement assuré par un système d'eau chaude, un bimini, une douche de cockpit et un pilote automatique, tandis que la navigation est gérée par un traceur de cartes et la sécurité par un radeau de survie. Pour l'acheteur, cela signifie que la plupart des bateaux disponibles sont déjà équipés de l'électronique de navigation et de sécurité de base, ne laissant à négocier que les préférences personnelles, comme l'état du jeu de voiles.

Ce qu'il faut inspecter

Les futurs propriétaires doivent examiner la coque et le pont en stratifié massif pour détecter d'éventuels problèmes d'osmose ou de fissures liées aux impacts, typiques des constructions françaises des années 1980, vérifier l'état de l'installation et du système de refroidissement du Volvo Penta MD2003, et confirmer l'intégrité de la liaison entre la quille à lest en plomb et la coque, compte tenu de la réputation de construction surdimensionnée du bateau. Les contrôles liés à l'âge restent la priorité absolue. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les Centurion 36 se trouvent généralement en France, pays du chantier d'origine. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer l'état de la coque et du pont, valider l'historique d'entretien du moteur, inspecter le gréement et les voiles pour détecter toute usure liée à la régate, et vérifier que l'équipement de sécurité habituellement installé (radeau de survie, pilote automatique) est présent et à jour. Un croiseur-régatier rare et bien construit qui mérite une attention particulière s'il est disponible sur le marché.

Où ils sont listés

Les annonces Centurion 36 couvrent 1 pays. France arrive en tête avec 1 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

1 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
France46 901 €10100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

4 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Moody 33633.42'$ 52 996227
Elan 3636.09'$ 56 008114
Ericson 3635.58'$ 23 70081
Wauquiez 36Tu es ici—$ 53 31510

Questions fréquentes

01Combien coûte un Centurion 36 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Centurion 36 d'occasion sur les 12 derniers mois est 46 901 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Centurion 36 sont à vendre ?+
1 a été suivi sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Centurion 36 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Centurion 36 d'occasion sur les 12 derniers mois sont France (100.0%).
04Que regarder à la place d'un Centurion 36 ?+
Les modèles comparables incluent Moody 336, Elan 36, Ericson 36. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.