Průvodce kupujícího modelem Centurion 36
Centurion 36 je francouzský výkonný cruiser z konce 80. a začátku 90. let, který se vyrobil pouze v počtu cca 36 trupů, což z jakéhokoli exempláře na trhu ojetých lodí dělá poměrně vzácný úlovek. Zájemci narazí na třídveřový sloop s vrcholovou takeláží od projektanta jménem Dubois o délce 35,7 stop, s olovem balastovaným ploutvovým kýlem a kormidlem zavěšeným na hřídeli. Loď byla koncipována jako cruiser-racer pro pobřežní, offshore plavbu i pro plavbu s malou posádkou, nikoli jako strohý závodní speciál.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Vzhledem k tomu, že produkce byla omezená a probíhala přibližně v letech 1987 až 1994, sdílejí použité plachetnice Centurion 36 stejný základní trup a takeláž, místo aby procházely různými uspořádáními interiéru. Pevná laminátová paluba a trup, olověná zátěž o hmotnosti 5 400 liber a objem vodní nádrže 79 galonů definují její cestovní možnosti, zatímco naftová nádrž o objemu 24 galonů ukazuje na loď určenou spíše k plavbě pod plachtami než na motor. Kupující mohou očekávat jediný motor Volvo Penta MD2003 a trup s ploutvovým kýlem a hmotností prázdné lodi kolem 16 100 liber.
Vybavení a běžné vylepšení
Na trhu s použitými loděmi je často dodáván spinakr, což odráží závodní dědictví lodi a její schopnost plavby po větru. Pohodlí při plavbě obvykle podporuje ohřev vody, bimini, sprcha v kokpitu a autopilot, zatímco navigaci zajišťuje chartplotter a bezpečnost záchranný ostrůvek. Pro kupujícího to znamená, že většina dostupných lodí již obsahuje základní navigační a bezpečnostní elektroniku, takže k vyjednávání zbývají pouze osobní preference, jako je stav sadu plachet.
Co zkontrolovat
Potenciální majitelé by měli prověřit pevný laminátový trup a palubu na přítomnost osmózy nebo poškození v důsledku nárazu, což je u francouzských lodí z 80. let typické, ověřit instalaci a chlazení motoru Volvo Penta MD2003 a potvrdit integritu spoje olověné zátěže s trupem vzhledem k pověsti této lodi jako nadstandardně robustní konstrukce. Prioritu si stále zachovávají kontroly související s věkem lodě. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Plachetnice Centurion 36 se obvykle nacházejí ve Francii, v zemi původního výrobce. Pro zájemce je kontrolní seznam krátký: ověřte stav trupu a paluby, potvrďte historii servisu motoru, zkontrolujte takeláž a plachty na známky opotřebení z závodění a ujistěte se, že běžně instalované bezpečnostní prvky, jako je záchranný ostrůvek a autopilot, jsou přítomny a v platnosti. Jedná se o vzácný, dobře postavený cruiser-racer, který stojí za pečlivé prozkoumání, pokud se objeví na trhu.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Centurion 36. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 1 řádky
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| leden 26 | 1 | 1 115 891 Kč | — |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Centurion 36 se objevují napříč 1 země. Francie má nejvíc inzerátů s počtem 1.
Pohled podle: Země
1 inzerátů · 1 země| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Francie | 1 115 891 Kč | 1 | 0 | 100.0% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
3 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Moody 336 | 33.42' | $ 54 038 | 27 | 6 |
| Ericson 36 | 35.58' | $ 23 700 | 8 | 0 |
| Wauquiez 36Jste tady | — | $ 53 315 | 1 | 0 |