Guide d'achat Cal Cruising 46
Chercher un Cal Cruising 46 d'occasion sur le marché de l'occasion signifie rechercher un plan Lapworth de Jensen Marine, rare mais gratifiant, construit à partir de 1967. La série a englobé le Cruising 46 d'origine, le Cal 2-46 repensé de 1973 à 1976, et le Cal 3-46 presque identique, construit en 1977 et 1978. Plus de 100 unités ont été construites, pourtant elles ne sont pas souvent proposées à la vente, la patience faisant donc partie intégrante de cet achat.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le bateau d'origine présente des couchettes en V à l'avant avec une salle d'eau privative, un rouf surélevé avec dinette et cuisine, et un grand espace de vie arrière avec des banquettes et un canapé-couchette. Les modèles ultérieurs 2-46 et 3-46 adoptent une configuration à cockpit central avec une cabine à chaque extrémité, permettant à deux couples de croiser sans gêner la dinette. Le rouf offre une visibilité à 270 degrés, et le cockpit est positionné surélevé et sec. Les menuiseries sont en teck de Birmanie avec des vaigrages en vinyle, et toutes les versions partagent une grande salle des machines offrant une hauteur sous barrots que les propriétaires saluent unanimement.
Équipement et améliorations courantes
La motorisation repose sur un moteur diesel Perkins 4-236 de 85 chevaux, d'origine sur le bateau et couplé sur les premiers exemplaires à une transmission Warner V-drive qui ajoute des coûts et des complications. L'hélice tripale standard de 26 pouces reste une référence pratique pour le contrôle. Les réservoirs d'eau des modèles plus récents sont en acier inoxydable, ce qui représente une amélioration significative par rapport au fer noir des versions précédentes, et les acheteurs doivent confirmer la génération du modèle qu'ils examinent.
Ce qu'il faut inspecter
Les grands vitrages de tous les modèles sont un point faible connu et ont connu des fuites ; leur taille a été réduite sur les constructions ultérieures, mais le problème persiste, il convient donc d'inspecter soigneusement les cadres et les joints. Les propriétaires signalent que les barres de flèche en bois nécessitent un entretien régulier. Un propriétaire a noté que les réservoirs de carburant en fer noir avaient pourri après 15 ans, et une brochure du 2-46 indique que les deux réservoirs en acier de calibre 10 transportent ensemble 135 gallons — vérifiez le matériau et l'état des réservoirs avant de vous engager. Le pont était construit en sandwich contreplaqué selon le témoignage d'un propriétaire et devrait être testé au marteau à la recherche d'humidité compte tenu de son âge. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux sont rares sur le marché et récompensent une recherche patiente. Lorsqu'un exemplaire apparaît, privilégiez un 2-46 ou 3-46 plus récent pour bénéficier de la tranquillité d'esprit d'un cockpit central et des réservoirs d'eau en inox, et prévoyez un budget pour le remontage des joints de vitrages et l'entretien des barres de flèche.
- Confirmer l'état des vitrages et l'historique des infiltrations
- Vérifier le matériau du réservoir de carburant et l'absence de pourriture
- Inspecter la solidité des barres de flèche en bois
- Sonder le pont pour détecter l'humidité de l'âme en contreplaqué
- Confirmer l'accès à la salle des machines et l'historique d'entretien de la transmission en V
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Cal Cruising 46. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| déc. 25 | 1 | 34 325 € | — |
| janv. 26 | 1 | 40 624 € | +18.4% |
Où ils sont listés
Les annonces Cal Cruising 46 couvrent 2 pays. Australie arrive en tête avec 1 annonces (50.0%), suivi de États-Unis.
Répartition par Pays
2 annonces · 2 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Australie | 40 624 € | 1 | 0 | 50.0% |
| États-Unis | 34 325 € | 1 | 0 | 50.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
4 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 46 | 48.5' | $ 390 388 | 33 | 7 |
| Oyster Yachts 46 | 46' | $ 543 874 | 7 | 1 |
| Moody 46 | 46.13' | $ 263 089 | 6 | 2 |
| CAL Cruising 46Tu es ici | — | $ 43 670 | 2 | 0 |