Cal Cruising 46 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Das Originalboot zeigt V-Koje im Vorschiff mit einer eigenen Nasszelle, ein erhöhtes Deckshaus mit Dinette und Pantry sowie einen großen Wohnbereich achtern mit Sofakojen und einer Sofakiste. Spätere Modelle der 2-46 und 3-46 bieten eine Mittelcockpit-Aufteilung mit einer Kabine an jedem Ende, sodass zwei Paare segeln können, ohne die Dinette zu stören. Das Deckshaus bietet eine 270-Grad-Rundumsicht, und das Cockpit liegt erhöht und trocken. Der Innenausbau besteht aus Birmanischer Teakholz mit Vinyl-Himmeldecken, und alle Versionen teilen sich einen großen Maschinenraum mit einer Stehhöhe, die von den Eignern regelmäßig gelobt wird.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Angetrieben wird das Boot von einem Perkins 4-236 Diesel, einem 85 PS starken Motor, der zum Originalboot gehört und bei frühen Exemplaren mit einem Warner V-Antrieb gekoppelt ist, was zusätzliche Kosten und Komplexität mit sich bringt. Der serienmäßige dreiflügelige Propeller mit 26 Zoll Durchmesser bleibt ein praktischer Maßstab für die Kontrolle über den Vortrieb. Die Wassertanks späterer Modelle sind aus Edelstahl, was eine spürbare Verbesserung gegenüber dem früheren Schwarzeisen darstellt, und Käufer sollten unbedingt prüfen, welches Modelljahr sie betrachten.

Was zu inspizieren ist

Die großen Fenster aller Modelle sind ein bekanntes Schwachpunkt und haben undicht gemacht; ihre Größe wurde bei späteren Bauten verringert, das Problem besteht jedoch weiterhin, daher sollten Rahmen und Umgebung sorgfältig überprüft werden. Eigner berichten von hölzernen Salingen, die Pflege benötigen. Ein Eigner vermerkte, dass die Kraftstofftanks aus schwarzem Eisen nach 15 Jahren verrottet waren, und eine Broschüre der 2-46 besagt, dass die beiden 10-Gauge-Stahltanks zusammen 135 Gallonen fassen – prüfen Sie das Tankmaterial und den Zustand vor dem Kauf genau. Das Deck wurde laut Angaben eines Eigners mit Sperrholzkern gebaut und sollte aufgrund seines Alters auf Feuchtigkeit abgeklopft werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote sind auf dem Markt selten und lohnen eine geduldige Suche. Wenn eines auftaucht, sollten Sie ein späteres Modell der 2-46 oder 3-46 bevorzugen, um die Privatsphäre des Mittelcockpits und die Edelstahl-Wassertanks zu nutzen, und ein Budget für das Abdichten der Fenster und den Wartungsservice der Salingen einplanen.

• Überprüfen Sie den Zustand der Fenster und die Historie von Lecks
• Prüfen Sie das Material des Kraftstofftanks auf Fäulnis
• Inspektionieren Sie die hölzernen Salingen auf Festigkeit
• Prüfen Sie das Deck auf Feuchtigkeit im Sperrholzkern
• Überprüfen Sie den Zugang zum Motorraum und die Wartungshistorie des V-Antriebs