Guide d'achat Cal 29
Chercher un Cal 29 sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser à un croiseur-régatier Jensen Marine dessiné par Lapworth et construit entre 1968 et 1972, avec environ 600 à 800 exemplaires produits. Il s'agit de premiers bateaux en fibre de verre de la série Cal, équipés d'un moteur à essence Universal-Atomic Atomic 4 et d'un gréement de sloop en tête. Ils se présentent sur les annonces de Cal 29 d'occasion comme des croiseurs côtiers accessibles offrant une véritable accélération sous la jauge PHRF.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le Cal 29 est un monocoque de 29 pieds avec une longueur à la flottaison (LWL) de 24 pieds et un maître-bau d'un peu plus de neuf pieds, configuré en sloop en tête avec une quille à aileron fixe et un safran suspendu. À l'intérieur, le bateau est réputé pour son aménagement spacieux par rapport à sa longueur, ce qui se traduit sur le marché de l'occasion par une cabine côtière pratique plutôt que par une coque de course dépouillée. Son déplacement de 8 000 livres et son lest en plomb de 3 350 livres offrent une plateforme stable, tandis que son tirant d'eau de 4 pieds 6 pouces le rend adapté aux ports peu profonds. Les acheteurs doivent s'attendre à l'aménagement d'origine destiné à la croisière côtière et non à une configuration ultérieure modifiée.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, le Cal 29 est souvent équipé d'un traceur de cartes, de la climatisation et de la connectivité Starlink — des équipements qui témoignent de la navigation, du confort intérieur et des communications hauturières plutôt que d'une course purement technique. Pour un acheteur, un traceur de cartes installé signifie que la table à cartes est déjà modernisée pour la navigation côtière, la climatisation indique un bateau équipé pour la vie à bord par temps chaud ou pour les mouillages prolongés, et Starlink montre qu'un propriétaire a investi dans la connectivité hors réseau. Au-delà de cela, l'équipement d'origine caractéristique reste le moteur à essence Atomic 4 et le gréement d'époque, qui ne figurent pas dans les catégories d'amélioration classiques mais qui influencent tous deux le coût de possession.
Points d'inspection à surveiller
Les systèmes vieillissants du Cal 29, hérités de sa construction, doivent être au cœur de l'inspection. La conception impose un entretien régulier sur les équipements anciens, notamment le moteur à essence Atomic 4 et le gréement d'origine. Une expertise doit donc confirmer l'état du moteur, l'intégrité du système de carburant et la durée de vie restante du gréement dormant. Le bateau combinant une coque en stratifié massif avec un safran suspendu, inspectez la mèche de safran ainsi que la liaison coque-pont pour détecter tout signe de dégradation masqué par des décennies de navigation. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le Cal 29 est généralement disponible sur le marché américain. Pour un acheteur, le point fort réside dans un bateau au comportement marin vif et à la cabine spacieuse, mais qui exige une inspection minutieuse de son moteur essence et de son gréement avant l'achat.
- Confirmer l'état du moteur Atomic 4 et le système de carburant
- Inspecter le gréement d'origine pour son âge et sa corrosion
- Vérifier l'intégrité du safran suspendu et de la coque solide
- Rechercher la présence d'équipements courants tels qu'un traceur de cartes, une climatisation et Starlink
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Cal 29. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 4 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 25 | 2 | 4 206 € | — |
| juin 25 | 1 | 10 301 € | +144.9% |
| mars 26 | 1 | 6 868 € | -33.3% |
| juin 26 | 1 | 6 782 € | -1.3% |
Où ils sont listés
Les annonces Cal 29 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 2 annonces.
Répartition par Pays
2 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 6 825 € | 2 | 1 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
3 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| BENETEAU First 29 | 29.67' | $ 21 991 | 34 | 4 |
| Jensen 2-30 | 30.2' | $ 5 948 | 10 | 3 |
| Custom 29Tu es ici | — | $ 7 950 | 2 | 1 |