Cal 29 买家指南
在二手市场上选购 Cal 29，意味着要寻找一艘由 Lapworth 设计、由 Jensen Marine 在 1968 年至 1972 年间建造的巡航竞赛两用帆船，该车型大约生产了 600 到 800 艘。这些是早期的 Cal 纤维玻璃船，搭载 Universal-Atomic Atomic 4 汽油发动机和桅顶索具单桅纵帆船（masthead-sloop）帆装。作为二手 Cal 29，它们以亲民的价格出现在市场上，是兼具实用性和良好速度表现的沿海巡航利器，在 PHRF 计算中也有不错的得分。
二手市场上的布局
Cal 29 是一款 29 英尺的单体船，水线长 (LWL) 为 24 英尺，型宽略超 9 英尺，配置为桅顶索具单桅纵帆船，配有固定鳍龙骨和悬挂舵。在甲板下方，该船以其相对于船长的宽敞内部空间而闻名，在二手市场上这表现为一个实用的沿海避风舱，而不是一个被拆空的赛船外壳。8,000 磅的排水量和 3,350 磅的铅压载提供了一个稳定的平台，而 4 英尺 6 英寸的吃水使其非常适合浅水港口。买家应该期待的是原装的沿海巡航布局，而不是任何后期重新配置的版本。
装备与常见升级
在二手市场上，Cal 29 常配备海图绘图仪、空调和 Starlink 连接功能——这些设备组合体现了导航、船舱舒适度以及离岸通信的需求，而非纯粹的竞赛配置。对于买家而言，安装好的海图绘图仪意味着操舵站已经为沿海航行现代化，空调则表明该船适合温暖天气下的长居或长期锚泊，而 Starlink 则表明船主在远程连接上投入了资金。除此之外，最具代表性的原厂装备依然是 Atomic 4 汽油发动机和原装索具，虽然简报中未将这两项列为升级类别，但它们都直接决定了持有成本。
检查重点
Cal 29 自建造时代起就开始老化的系统是检验的重点。该设计需要对老化系统进行维护，包括 Atomic 4 气体发动机和原装索具，因此船舶检验应确认发动机的状况、燃油系统的完整性以及静索的剩余寿命。由于该船将实心玻璃钢船体与悬挂舵结合在一起，请检查舵杆和船体与甲板连接处是否有数十年服役可能掩盖的任何退化迹象。 (1)
市场保有量与买家建议
Cal 29 通常在美国市场有售。对于买家来说，这是一款具有活泼航行特性和宽敞船舱的船只，但在购买前需要对其汽油发动机和索具进行客观、冷静的检查。
- 确认 Atomic 4 发动机状况及燃油系统
- 检查原装索具的老化和腐蚀情况
- 核实悬挂舵和实心船体的完整性
- 检查是否配备了海图绘图仪、空调、Starlink 等常见配置
价格与数量趋势
Cal 29 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 4 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年4月 | 2 | ¥32,932 | — |
| 25年6月 | 1 | ¥80,651 | +144.9% |
| 26年3月 | 1 | ¥53,767 | -33.3% |
| 26年6月 | 1 | ¥53,095 | -1.3% |
挂牌平台分布
Cal 29 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 2 条在售信息领先。
国家 分布
2 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥53,431 | 2 | 1 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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