Guide d'achat Beneteau Oceanis 311 Lktr
Chercher sur le marché de l'occasion un Beneteau Oceanis 311 Lktr signifie s'intéresser à un croiseur de 1998 et des années suivantes, dessiné par Jean-Marie Finot et construit sur une coque ébauchée au début des années 1990 pour la régate monotype Figaro. Cette origine en course confère au bateau une carène rapide et volumineuse, partagée avec le Beneteau 31.7, ce qui importe plus à un acheteur que n'importe quelle marque : la même forme qui glissait facilement sous les essais sous poussée transporte aujourd'hui des familles et des invités de charter. Les variantes à quille relevable et double safran élargissent ses possibilités de navigation, mais le tirant d'eau standard de 2,10 mètres (7 pieds) et la mèche sur skeg constituent la configuration de croisière la plus courante.
Aménagements sur le marché de l'occasion
L'intérieur du 311 est identique dans toute la classe : une couchette double à l'arrière à bâbord, une couchette double en V à l'avant, une cuisine à bâbord et une salle d'eau avec un petit coin navigation à tribord. Une table centrale dessert le carré, et la hauteur sous barrots est d'un peu moins de six pieds. Le grand panneau de pont ouvrant est aligné avec le rouf pour favoriser la lumière. La cabine étant conçue pour la croisière ou le charter, l'aménagement est pragmatique plutôt que sur mesure, et les acheteurs doivent s'attendre à retrouver cette même configuration de couchages en trois parties, quel que soit le niveau d'amélioration.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion aux États-Unis, on trouve fréquemment une plateforme de bain et une douche de cockpit, ainsi qu'une climatisation, un bimini et un traceur de cartes à la barre. Les acheteurs intéressés par les voiles y trouveront souvent un spi ou un spi asymétrique. Le point fort est que le confort thermique et la navigation de base sont généralement assurés, mais il convient de vérifier l'état des tauds et la mise à jour du traceur de cartes plutôt que d'imaginer une instrumentation entièrement moderne.
Ce qu'il faut inspecter
L'hélice et l'arbre d'hélice du 311 sont logés dans un skeg, et le safran est de type à faible allongement — ces deux points méritent une inspection approfondie pour détecter tout dommage ou usure liés à la configuration de skeg et de safran à faible allongement. Les modèles à quille relevable ajoutent un puits de dérive et un axe de pivot pour vérifier l'absence de jeu ou de fuites. Le gréement standard porte une voile d'avant sur enrouleur à 110 % et une grand-voile moins lancée que celle de la série First ; confirmez que les lazyjacks, le sac de bôme à fermeture éclair et le halebas rigide sont intacts, car ils gèrent ce plan de voilure modeste. L'accastillage du skeg et de la quille constitue la partie mobile la plus exposée. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
L'Oceanis 311 Lktr est généralement présent sur le marché américain. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer le type de quille (dérive pivotante ou fixe), inspecter le skeg et le safran pour détecter d'éventuels dommages, vérifier l'état du gréement de croisière et évaluer l'état d'entretien des équipements de confort courants (climatisation, bimini, traceur de cartes). Un exemplaire bien entretenu offre une vitesse issue de la gamme Figaro avec un aménagement à deux cabines très pratique.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Beneteau Oceanis 311 Lktr. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mars 26 | 2 | 42 362 € | — |
| mai 26 | 1 | 42 362 € | 0.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Beneteau Oceanis 311 Lktr couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 3 annonces.
Répartition par Pays
3 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 42 362 € | 3 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Excess 11 | 37.17' | $ 457 733 | 127 | 34 |
| Beneteau 311 | 32.25' | $ 46 925 | 106 | 25 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 34.1 | 35.33' | $ 222 557 | 92 | 25 |
| Beneteau Oceanis 31 | 31.69' | $ 78 115 | 84 | 14 |
| Beneteau Oceanis 34 | 33.92' | $ 94 648 | 74 | 18 |
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 33 I | 32.68' | $ 80 247 | 51 | 7 |
| Hanse 311 | 29.49' | $ 43 961 | 25 | 8 |
| Jeanneau Sun Fast 32 | 31.17' | $ 40 726 | 23 | 6 |
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 31 | 30.51' | $ 31 666 | 16 | 6 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 311 | 32.25' | $ 43 594 | 4 | 0 |
| Beneteau Oceanis 311 LktrTu es ici | — | $ 49 000 | 3 | 0 |