Beneteau Oceanis 311 Lktr Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Group Finot·1998·~1.042 hulls·Beneteau
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Rumpfart
Einrumpf · schwert
Rigg
7/8-Slup
LOA
32.25' · 9.83 m
Verdr.
8.708 lbs · 3.950 kg
Erstes Baujahr
1998

Die Beneteau Oceanis 311 Lktr kam 1998 als knapp 32 Fuß langer Fahrtenyacht auf den Markt und zeichnet sich durch die Konstruktion von JeanMarie Finot von Groupe Finot aus, einer Partnerschaft, die seit 1977 BeneteauSegelboote formt. Unter ihrer Fahrtenkarosserie verbirgt sich ein Rennrumpf mit RegattaHistorie: Die gleichen Linien wurden Anfang der 90er Jahre als EinheitsklassePlattform für das FigaroRegattacircuit gezeichnet. Während diese Regattabooter Wasserballast nutzten, blieb die Serienform des Rumpfes unverändert – es handelt sich um denselben Rumpf wie bei der Beneteau 31.7. Diese Abstammung verleiht der 311 eine schnelle, volumenreiche Plattform – knapp über 28 Fuß Länge in der Wasserlinie, 10,5 Fuß Breite und eine Verdrängung von fast 8.700 Pfund –, die die Werft als sehr schnelle und sichere HochleistungsFahrtenyacht positionierte.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
42.298 €
Angebot, nicht Verkauf · 3 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
3 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

2 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Beneteau Oceanis 311 Lktr Kaufberatung

Der Kauf eines Gebrauchtbootes der Beneteau Oceanis 311 Lktr bedeutet, sich für eine Fahrtenyacht ab 1998 zu entscheiden, die von Jean-Marie Finot entworfen und auf einem Rumpf gebaut wurde, der Anfang der 90er Jahre erstmals für das Einheitsklassen-Regattasegeln von Figaro gezeichnet wurde. Diese Regatta-Abstammung verleiht dem Boot einen schnellen, voluminösen Rumpf, den es mit der Beneteau 31.7 teilt – ein Aspekt, der für einen Käufer wichtiger ist als jede Marke: Derselbe Rumpf, der bei Testseglern unter Motor leicht ansprang, trägt nun Familien und Chartergäste. Die Varianten mit Hubkiel und Doppelruder erweitern die Reviergrenzen, aber der Standard-Tiefgang von 2,13 Metern (7 Fuß) mit einem Skeg-aufgehängten Schwert ist die gängige Fahrtenkonfiguration.

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Der Innenraum der 311 ist in der gesamten Klasse einheitlich gestaltet: eine Doppelkoje achtern an Backbord, eine V-Koje im Vorschiff, eine Pantry an Backbord und eine Nasszelle mit einem kleinen Navigationseck an Steuerbord. Ein Mitteltisch dient dem Salon, die Stehhöhe liegt knapp unter sechs Fuß. Das klare Hauptschott deckt sich mit dem Kajütaufbau, um Licht hereinzuholen. Da der Rumpf für Fahrtensegeln oder Charter konzipiert war, ist die Aufteilung pragmatisch und nicht individuell angepasst. Käufer sollten mit demselben dreiteiligen Schlafkonzept unabhängig vom Ausbaustandard rechnen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt in den USA sind Schwimmplattform und Cockpitdusche häufig verbaut, ebenso wie Klimaanlage, Bimini und ein Kartenplotter am Steuerstand. Käufer, die das Boot für das Segeln nutzen möchten, finden oft einen Spinnaker oder asymmetrischen Spinnaker an Bord. Der praktische Nutzen ist, dass Klimakomfort und grundlegende Navigation meist abgedeckt sind, aber ein Käufer sollte den Zustand der Segel überprüfen und sicherstellen, dass der Kartenplotter aktuell ist, anstatt von einer vollständig modernen Ausstattung auszugehen.

Was zu inspizieren ist

Der Propeller und die Welle der 311 sind in einem Skeg untergebracht, und das Ruder ist vom Typ mit geringer Streckung – beide Bereiche verdienen einen genauen Blick auf Schäden oder Verschleiß durch die Skeg-Konfiguration. Die Modelle mit Hubkiel erfordern zusätzlich die Überprüfung des Schwertkastens und des Bolzens auf Spiel oder Undichtigkeiten. Das Standard-Rigg trägt ein 110 % Rollfock-Vorsegel und ein Großsegel mit weniger Achterlieks als die First-Serie; bestätigen Sie, dass die Lazyjacks, die Reißverschlusstasche für den Baum und der starre Baumniederholer intakt sind, da diese das moderate Segelplan bedienen. Die Beschläge des Skegs und des Kiels sind die am stärksten beanspruchten beweglichen Teile. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die Oceanis 311 Lktr ist typischerweise auf dem US-Markt zu finden. Für einen Kaufinteressenten ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie den Kieltyp (Schwert vs. Festkiel), inspizieren Sie Skeg und Ruder auf Schäden, überprüfen Sie die Beschlagteile des Cruisingriggs und prüfen Sie die gängige Komfortausrüstung (Klimaanlage, Bimini, Kartenplotter) auf Wartungszustand. Ein gut gepflegtes Exemplar bietet Geschwindigkeit im Figaro-Stil mit einem vernünftigen Zwei-Kabinen-Layout.

Wo sie gelistet sind

Beneteau Oceanis 311 Lktr Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 3 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

3 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten42.298 €30100.0%

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Beneteau Oceanis 311 LktrDu bist hier$ 49.00030

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Beneteau Oceanis 311 Lktr?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Beneteau Oceanis 311 Lktr in den letzten 12 Monaten liegt bei 42.298 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
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